Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
SPOSÓB UŻYCIA
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem syntetycznym do silników 2-suwowych w
czystym zbiorniku zatwierdzonym do przecho-
wywania benzyny.
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
■
o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2) lub wyższej.
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
■
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosować wysokiej jakości olej syntetyczny
■
przeznaczony do silników 2-suwowych chłodzonych
powietrzem. Nie wolno stosować żadnego oleju
odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymieszać benzynę i olej syntetyczny przeznaczony
■
do silników 2-suwowych w stosunku równym 50:1
(do benzyny dodać 2% oleju).
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
napełnieniem zbiornika.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach: nie
■
mieszać ilości większej niż do miesięcznego zużycia.
Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
NAPEŁNIANIE ZBIORNKA
Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
■
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli w celu
■
stopniowego wyrównania ciśnień i uniknięcia rozlania
paliwa wokół korka.
Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
■
zbiornika, unikając rozlania jej.
Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
■
sprawdzić jego uszczelkę.
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
Polski
Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
■
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Należy wytrzeć
wszystkie ślady rozlanego paliwa. Przed urucho-
mieniem silnika należy odsunąć się na odległość co
najmniej 9 m od miejsca, w którym tankowaliście.
Objaśnienie: Wydzielanie się dymu z silnika jest
zjawiskiem normalnym w trakcie pierwszego użycia
oraz przez pewien czas potem.
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć
silnik. Nigdy nie wolno dolewać paliwa do
zbiornika narzędzia, kiedy silnik pracuje lub jest
jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej 9 m
od miejsca, w którym tankowaliście. Nie wolno
palić tytoniu!
1 litr
2 litry
3 litry
4 litry
5 litry
UŻYWANIE PODKASZARKI DO OBRZEŻY
(Rys. 11)
Trzymajcie prawą ręką prawy uchwyt podkaszarki do
obrzeży a lewy uchwyt lewą ręką. Przez cały czas
używania, trzymajcie wasze narzędzie mocno dwoma
rękami. Podkaszarkę do obrzeży należy trzymać w
wygodnej pozycji roboczej, tak aby prawy uchwyt był na
wysokości biodra.
Używajcie podkaszarki do obrzeży na pełnych obrotach
(przy pełnym otwarciu przepustnicy). Wysoką trawę
należy ciąć z góry w dół w celu uniknięcia owijania trawy
wokół głowicy żyłkowej, co mogłoby spowodować
przegrzanie silnika i uszkodzenie narzędzia. Jeżeli trawa
owinie się wokół głowicy żyłkowej, należy zatrzymać
silnik, odłączyć kabel od świecy zapłonowej i usunąć
zaplątaną trawę. Używanie przez dłuższy czas przy
niepełnym otwarciu przepustnicy (na pół gazu)
spowoduje, że nie spalony olej będzie wyciekał z tłumika.
WYSUWANIE ŻYŁKI
WYSUWANIE Ż YLKI ZA POMOCA SYSTEMU EZ LINE
Możecie wysunąć dodatkową żyłkę tnącą poprzez lekkie
stuknięcie głowicą żyłkową o ziemię, podczas pracy
silnika na "pełnym gazie".
224
GR
H
CZ
RUS
+
20 ml
=
+
40 ml
=
+
60 ml
=
50:1 (2%)
+
80 ml
=
+
100 ml =
PL
RO
TM
Publicidad
