MONTAGEM
PASSO SEIS
Fixação da correia de retenção EZ (F5-1008) para se limitar o
grau de rotação
• Fixe o gancho à correia segundo a inclinação desejada e prenda-o à
presilha situada na parte inferior da prancha.
• 20° - Prenda o gancho à correia verde para uma inversão ligeira a 20°.
• 40° - Prenda o gancho à correia azul para uma inversão moderada a 40°.
• 60° - Prenda o gancho à extremidade preta da correia para uma inversão
mais avançada a 60°. Com esta inclinação é possível obter todas as
vantagens da inversão.
• 90° - Remova completamente a correia de retenção para uma inversão
total e faça os exercícios!
AJUSTES DE PÓS-MONTAGEM
MODIFICAÇÃO DO AJUSTE DA CHARNEIRA DE ROTAÇÃO
• Fique de pé com uma perna em cada lado do eixo principal.
• Alcance a parte inferior de cada charneira de rotação, com os seus dedos
indicadores. Use os polegares para soltar os fechos sobre as charneiras de
rotação (veja a Figura 7).
• Levante ambos os lados da prancha para fora da armação em forma de "A".
A prancha pode ser apoiada sobre a barra transversal da referida armação.
• Destrave os fechos do excêntrico de bloqueio de cada charneira de rotação
. Mude-as para a posição desejada (A, B, ou C, desde muito agressiva até
menos agressiva) (veja a Figura 8).
• Trave novamente os fechos do excêntrico de bloqueio. Reinstale as
charneiras de rotação dentro das chapas de charneira da armação em forma de
"A".
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
PASSO SETE
Teste de Montagem
ANTES DO USO
• Testar a prancha com as mãos para uma fácil e estável rotação, antes de inverter.
• Certifique-se de que todos os fechos estejam bem seguros.
Você terminou de montar a sua Prancha de Inversão Teeter Hang Ups®.
• Ler completamente o Manual de Uso, antes de utilizar a prancha de inversão.
Regulagens incorrectas podem provocar graves lesões, até mesmo mortais.
• Para seu conhecimento, o número de série da prancha encontra-se na parte de
trás da armação.
.
-
MANUTENÇÃO
Enganche a
correia de
retenção aqui.
60° preta
40° azul
20° verde
Sem correia:
90°
-
ARMAZENAGEM
Figura 7
Figura 8
Mostra o pino na
Regulagem C
Figura 6
A
B
C
II-L232
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