Caractéristiques Techniques; Mode D'eMploi; Mise En Service De La Machine; Demarrage Du Moteur - Grillo GF1 Manual De Instrucciones

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR: à 4 temps, à essence, Hp 5,5
BOÎTE DE VITESSES: à engrenages à bain d'huile (une vitesse).
PRISE DE FORCE: à 943 T/1' avec rotation en sens des aiguilles d'une montre.
MANCHERONS: réglables en hauteur.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ: embrayage inversé, conformément à la loi en vigueur.
APPLICATIONS: barre de coupe cm 86, turbine à neige, lame à neige cm. 80, broyeur d'herbe, pompe de
pulvérisation.
POIDS (avec barre de coupe): kg 65.
VITESSE avec roues 13.0-6 : Km/h 2,20.

MISE EN SERVICE DE LA MACHINE

1) Contrôler que la machine est intacte et qu'elle n'a pas été endommagée durant le transport.
2) Remplir de graisse la prise de force de la machine au niveau de l'accouplement.
3) Placer le guidon dans la position nécessitée.
4) Monter les roues et l'accessoire.
5) Introduire l'huile moteur en respectant les indications contenues dans le manuel fourni avec la machine.
6) Contrôler le niveau de l'huile dans la boîte de vitesses (fig. 9, ref 3): MP80W90, correspondance internationale
API GL5, �S MIL-L-2105D.
7) Remplir le réservoir de carburant au moyen d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
8) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine étant placée en position parfaitement horizontale.
9) Controler la pression des pneumatiques-13.50-6 (1 Bar)
CONTROLES A EFFECTUER AVANT LE DEMARRAGE
Avant de mettre en marche le moteur, effectuer toujours les vérifications suivantes:
- Contrôler que toutes les vis et tous les écrous soient bien serrés.
- Contrôler que les leviers d'embrayage des outils (Fig. 1, n° 3) sont au point mort (Dans la foto l'outils est
embrayé). Le levier de commande d'avancement (Fig. 1, n° 1) soit au point mort (Fig. 2).
- Vérifier que le filtre à air soit bien propre (Fig. 3).
- Remplir le réservoir de carburant à l'aide d'un entonnoir muni d'un filtre très fin. Attention: utiliser toujours
l'additif pour conserver l'essence sans plomb.
- Controler que les outils soient bien fixés à la machine.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Tourner l'interrupteur sur le levier accélérateur en position ON. Pousser jusqu'à mi-course le levier de commande
gaz (fig. 1 n. 2) et, si le moteur est froid, actionner le starter situé sur le carburateur (Fig. 5, n° 1). Démarrer le
moteur en tirant sur la manette du lanceur (fig. 5 n. 3). Dès que le moteur se met en marche, ramener le starter
en position et lentement l'accélérateur au minimum.

DEMARRAGE DE LA MACHINE

Tenir le moteur au ralenti, pour embrayer l'outil, déconnecter le levier n° 3 (Fig. 1) en appuyant le petit levier
n° 6 (Fig. 1) et commencer à accelerer. Appuyer sur le petit levier (Fig. 1, n° 4) et après appuyer la poignée
d'embrayage des roues (Fig. 1, n° 1). La machine se mettra en movement. Lorsque l'on relâche le levier de
l'embrayage, la machine s'arrête.
FIN DU TRAVAIL
Dès que le travail est fini, pour arrêter le moteur, porter l'accélérateur au ralenti et tourner l'interrupteur sur le
levier sur la position OFF (Fig. 2).
INCONVENIENTS POSSIBLES ET REMEDES
Dans liste suivante sont représentés des petits inconvénients que le client peut résoudre directement:
1) Le moteur ne démarre pas:
Vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein; que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid) Fig. 5; n° 1. que le starter est actionné (si le moteur est froid) Fig. 5; n° 1.
– que l'essence arrive au carburateur; que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouché;
GF1 / Traduction des instructions originales

MODE D'EMPLOI

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