Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ENTRETIEN
L'essence stockée aussi peu que 30 jours peut se
détériorer, provoquant une accumulation de gomme,
de vernis et de corrosion dans les conduites de
carburant, les passages de carburant et le moteur. Cette
accumulation corrosive limite le débit de carburant, ce qui
peut empêcher le moteur de démarrer après une période
de stockage prolongée. L'utilisation d'un stabilisateur
de carburant augmente considérablement la durée
de stockage de l'essence. L'utilisation permanente du
stabilisateur de carburant est recommandée. Suivez les
instructions d'utilisation du fabricant.
TEMPS
DE
STOCKAGE
Moins de 1 mois
2 à 6 mois
6 mois ou plus
STOCKAGE À COURT TERME
• Laisser le générateur refroidir au moins 30 minutes
avant de le ranger.
• Si vous utilisez du propane, tournez le robinet du
réservoir de propane en position complètement fermée
et débranchez le tuyau GPL / propane du générateur et
du réservoir de propane.
• Remettez en place tous les couvercles de protection
sur le panneau de commande du générateur.
• Essuyez le générateur avec un chiffon humide.
Nettoyez tous les débris des évents de refroidissement
du silencieux.
• Entreposez le générateur dans un endroit bien ventilé
et sec à l'écart des étincelles, des flammes nues,
des veilleuses, de la chaleur et d'autres sources
d'inflammation telles que les zones avec un moteur
électrique produisant des étincelles ou là où des outils
électriques sont utilisés.
• NE PAS entreposer le générateur, les réservoirs
d'essence ou de propane à proximité de fournaises, de
chauffe-eau ou de tout autre appareil produisant de la
chaleur ou à allumage automatique.
• Avec le moteur et le système d'échappement froids
et toutes les surfaces sèches, couvrez le générateur
pour empêcher la poussière d'entrer. N'UTILISEZ PAS
de feuille de plastique comme cache anti-poussière.
Les matériaux non poreux emprisonnent l'humidité et
favorisent la rouille et la corrosion.
90 | Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC
AVIS
PROCÉDURE RECOMMANDÉE
Aucun service requis.
Faites le plein d'essence fraîche
et ajoutez du stabilisateur
d'essence. Vidanger le bol du
flotteur du carburateur.
Vidanger
le
réservoir
carburant et la cuve du flotteur du
carburateur.
STOCKAGE À LONG TERME
Même un carburant correctement stabilisé peut laisser des
résidus et provoquer de la corrosion s'il est laissé à long
terme. Si vous stockez le générateur pendant plus de six
mois, vidangez le réservoir de carburant.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Si vous stockez le générateur pendant plus de six mois,
vidangez le réservoir de carburant pour éviter la séparation,
la détérioration et les dépôts de carburant dans le système
de carburant.
1. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant. Retirez
le filtre du filtre à carburant en le comprimant légèrement
tout en le retirant du réservoir.
2. À l'aide d'une pompe à essence disponible dans le
commerce (non incluse), siphonnez l'essence du
réservoir de carburant dans un réservoir d'essence
approuvé. N'UTILISEZ PAS de pompe électrique.
OR
Débranchez la conduite de carburant du bas du réservoir
de
de carburant et laissez le carburant s'écouler dans un
réservoir d'essence approuvé. Réinstallez la conduite de
carburant.
3. Réinstaller le filtre à carburant et le bouchon du réservoir
de carburant.
4. Démarrez le générateur et laissez-le fonctionner jusqu'à
ce que le moteur du générateur s'arrête.
5. Poussez l'interrupteur de batterie en position OFF.
6. Déconnectez la batterie.
LE JEU DES SOUPAPES
Le contrôle et le réglage du jeu des soupapes doivent
être effectués lorsque le moteur est froid.
1. Retirez le couvercle du culbuteur et retirez soigneusement
le joint. Si le joint est déchiré ou endommagé, il doit être
remplacé.
2. Retirez la bougie d'allumage pour que le moteur puisse
tourner plus facilement.
3. Faites tourner le moteur jusqu'au point mort haut (PMH)
en tirant lentement sur la poignée de recul. En regardant
à travers le trou de la bougie, le piston doit être en haut
(les deux soupapes sont fermées).
4. Les deux culbuteurs doivent être desserrés au PMH sur
la course de compression. Si ce n'est pas le cas, faites
tourner le moteur à 360 °.
5. Insérez une jauge d'épaisseur entre le culbuteur et la
tige de soupape pour mesurer le jeu des soupapes.
AVIS
Publicidad
