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Avería
No se muestra nada en el dis-
play del cuadro de instrumen-
tos
El motor no gira si el botón de
arranque/interruptor de parada
de emergencia se pone en la
posición inferior
El motor gira solamente si se
ha accionado la maneta del
embrague
El motor gira, a pesar de haber
una marcha acoplada
El motor gira pero no arranca
El motor se apaga durante la
marcha
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina
El testigo de aviso del ABS se
ilumina
Consumo elevado de aceite
Batería de 12 V descargada
Posible causa
Batería de 12 V descargada
Errores de manejo
Batería de 12 V descargada
Sistema de arranque de seguri-
dad averiado
Error electrónico
Hay una marcha acoplada
Sistema de arranque de seguri-
dad averiado
Sistema de arranque de seguri-
dad averiado
Acoplamiento de cierre rápido
no montado
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de gaso-
lina
El combustible no tiene sufi-
ciente calidad
Falta de combustible
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de gaso-
lina
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de gaso-
lina
Fusible del ABS fundido
Mucha diferencia entre el régi-
men de revoluciones de las rue-
das delantera y trasera
Fallo de funcionamiento del
ABS
El nivel del aceite del motor es
demasiado alto
La viscosidad del aceite del
motor es insuficiente
Hay conectado un consumidor
eléctrico a la toma de
corriente/ACC1.
DIAGNÓSTICO DE FALLOS 22
Medida
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 142)
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 77)
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 142)
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Poner la caja de cambios en posición
de ralentí.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Montar acoplamiento de cierre rápido.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Llenar un combustible adecuado.
–
Repostar combustible. (
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Cambiar fusibles en la caja de fusibles.
(
pág. 146)
–
Parar, desconectar el encendido y
arrancar de nuevo.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 155)
–
Sustituir el aceite del motor y el fil-
tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite.
(
pág. 155)
–
Desenchufar el consumidor eléctrico
de la toma de corriente/ACC1.
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 142)
pág. 87)
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