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Advertencia
Peligro de accidente Use la función del regulador de velocidad no es adecuada para todas las situaciones
de conducción.
No se alcanza la velocidad objetivo seleccionada cuando el aumento de la potencia del motor no se sufi-
ciente.
Se supera la velocidad objetivo seleccionada cuando la bajada del efecto de frenada no es suficiente.
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No use la función del regulador de velocidad en carreteras con muchas curvas.
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No use la función del regulador de velocidad en calzadas resbaladizas (por ejemplo, por lluvia, hielo o
nieve) o sin asfaltar (por ejemplo, arena, piedras o grava).
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No use la función del regulador de velocidad cuando las circunstancias del tráfico no permitan una
velocidad constante.
Funciones del control de crucero:
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Tras activar la función del control de crucero, el puño del acelerador puede volver a girarse a la posición
básica. Se mantiene la velocidad elegida.
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Si todavía no se ha memorizado ninguna velocidad seleccionada, se puede memorizar con el botón +RES.
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Si la velocidad seleccionada se sobrepasa durante menos de 10 segundos girando el puño del acelerador, el
control de crucero permanece activado.
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Si la velocidad seleccionada difiere más de 10 km/h o 10 mph de la velocidad actual, por ejemplo, durante
un adelantamiento, pulsando brevemente el botón ‑SET se guarda la velocidad actual como velocidad selec-
cionada.
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Si el efecto del freno del motor no es suficiente para mantener la velocidad seleccionada en pendientes pro-
nunciadas, el sistema frena de forma activa.
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Si la velocidad seleccionada está muy por debajo de la velocidad actual, el sistema frena de forma activa para
alcanzar la velocidad seleccionada.
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La velocidad se reduce si la inclinación va en aumento.
La función del control de crucero se desactiva en los siguientes casos (condiciones de desconexión):
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Accionamiento de la maneta de freno delantero.
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Accionamiento del pedal de freno.
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Accionamiento de la maneta de embrague durante más de 2,5 segundos.
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Giro del puño del acelerador más allá de la posición básica.
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Deslizamiento de la rueda trasera o levantamiento de la rueda delantera y el reglaje que ello implica del con-
trol de tracción de la motocicleta (MTC) durante más de un segundo.
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Reglaje del ABS durante más de un segundo.
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Se produce un fallo que afecta negativamente la función del control de crucero.
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La velocidad seleccionada se sobrepasa en un adelantamiento durante más de 10 segundos.
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Inclinaciones significativas de más de 41°.
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Número de revoluciones por debajo de 1 500 revoluciones por minuto.
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Engranar la primera marcha o cambio de marchas en posición de ralentí.
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El control de tracción de la motocicleta (MTC) está desconectado.
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El modo ABS Offroad está activado.
ELEMENTOS DE MANDO 6
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