Publicidad
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
82
–
Si las condiciones lo permiten (pendiente, tráfico, etc.), cam-
biar a una marcha superior.
–
Disminuir la aceleración y apretar la maneta del embrague al
mismo tiempo, poner la siguiente marcha, soltar la maneta del
embrague y volver a acelerar.
Información
La posición de las marchas se indica en la figura. La
posición de ralentí se encuentra entre la 1.ª y la 2.ª
402299-11
marcha. La 1.ª marcha está prevista para ponerse en
marcha y para subir pendientes.
–
Después de alcanzar la velocidad máxima girando completa-
mente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾. La velocidad
se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo
hace de forma considerable.
–
No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las
condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
–
Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y dejar de acelerar.
–
Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o
volver a cambiar de marcha.
–
Si, por ejemplo, el motor se cala en un cruce, apretar solo la
maneta del embrague y accionar el botón de arranque. No es
necesario poner la caja de cambios en posición de ralentí.
–
Detener el motor si la motocicleta va a estar detenida o en
régimen de ralentí durante cierto tiempo.
–
Si el testigo de aviso de la presión del aceite se ilumina
durante la conducción, detenerse inmediatamente y parar el
motor. Contactar con un taller especializado autorizado por
KTM.
–
Si el testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina
durante la conducción, ponerse en contacto lo más rápido
posible con un taller especializado autorizado de KTM.
–
Si el testigo de aviso general se ilumina durante la conduc-
ción, en el display se visualiza un mensaje durante 10 segun-
dos.
Información
Los mensajes especialmente importantes se guardan en
el menú Warning.
–
Si aparece la advertencia de hielo
mentos, hay riesgo de hielo en la calzada. Adaptar la velocidad
a las nuevas condiciones de la calzada.
en el cuadro de instru-
Publicidad
