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SSBU9074-05
Revise las conexiones y las mangueras para ver si
están bien fijadas y si hay fugas. Si las piezas se
deben quitar o apretar, consulte el Manual de
desarmado y armado para obtener más información.
Reacondicionamiento general
del extremo superior del motor
Los intervalos de mantenimiento que se incluyen en
el Manual de Operación y Mantenimiento, Programa
de Intervalos de Mantenimiento se indican en horas
de servicio. El consumo de combustible proporciona
una cifra más precisa. El consumo de combustible
corresponde con mayor precisión a la carga del
motor.
Consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, Overhaul (Top End) para determinar
el intervalo de mantenimiento de un reparo del
extremo superior.
El reacondicionamiento del extremo superior incluye
la remoción, inspección y modificación de los
componentes de la culata de cilindro. Se remplazan
y se efectúa el servicio de algunos componentes
adicionales.
Su distribuidor Perkins le puede proporcionar estos
servicios y componentes. Su distribuidor Perkins le
puede garantizar que los componentes funcionan
dentro de las especificaciones apropiadas.
Nota: Los equipos impulsados también pueden
requerir servicio al efectuarse el
reacondicionamiento del motor. Consulte la
publicación proporcionada por el Fabricante de
Equipo Original (OEM, Original Equipment
Manufacturer) del equipo impulsado.
Si decide efectuar un reparo sin los servicios de un
distribuidor Perkins, tenga en cuenta las siguientes
recomendaciones.
Conjunto de culata de cilindro
Inspeccione el conjunto de culata de cilindro. Su
distribuidor Perkins le puede proporcionar estos
servicios y componentes. Su distribuidor Perkins le
puede garantizar que los componentes funcionan
dentro de las especificaciones apropiadas.
Reacondicionamiento general del extremo superior del motor
El uso de piezas que no cumplan con las
especificaciones producirá tiempos de inactividad no
programados y reparaciones costosas.
Inyectores de combustible
i07891748
Reemplace los inyectores de combustible. Consulte
a su distribuidor Perkins sobre el intercambio de
inyectores de combustible. Su distribuidor Perkins le
puede proporcionar estos servicios y componentes.
El desgaste de los inyectores de combustible
depende de las siguientes consideraciones:
• Calidad del combustible
• Calidad de la filtración del combustible
El desgaste de los inyectores de combustible puede
causar niveles elevados de emisiones de escape o
un rendimiento deficiente del motor. El rateo de un
solo cilindro no se atribuye habitualmente a un
desgaste normal. Esta condición puede repararse
reemplazando el inyector de combustible averiado.
En la siguiente lista de circunstancias, se indica que
los inyectores de combustible deben inspeccionarse
con más frecuencia:
• Uso de combustibles no recomendados en este
Manual de Operación y Mantenimiento, Fluid
Recommendations (General Fuel Information)
• Temperaturas ambiente extremas que disminuyen
la capacidad de lubricación del combustible
• Obstrucción frecuente de los filtros de combustible
• Mantenimiento insuficiente del tanque de
combustible o del tanque de almacenamiento de
combustible que puede permitir el exceso de
agua, sedimentos, etcétera.
• Mantenimiento insuficiente de los filtros de
combustible
Inspección, reacondicionamiento o
intercambio de componentes
Reacondicione los componentes desgastados o
intercambie los componentes, si es necesario. Su
distribuidor Perkins le puede proporcionar estos
servicios y componentes.
Inspeccione los siguientes componentes:
• Seguidores de árbol de levas
• Conjunto de culata de cilindro
• Mazo de cables del motor
• Sellos del múltiple de escape
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Sección de mantenimiento
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