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Sección de operación
Sistema monitor
La anulación de protección crítica se fija mediante
una entrada de interruptor del OEM. Por ejemplo, un
interruptor conectado al terminal positivo de la
batería para desactivar una anulación crítica. La
entrada de anulación de protección crítica se puede
activar en la herramienta electrónica de servicio
mediante el uso de una contraseña de fábrica.
Cuando la función de anulación de protección crítica
está activa, el ECM continúa operando el motor en
todas las condiciones de parada, excepto en la
parada por exceso de velocidad. Si se anula la
parada, se genera un código de suceso. El ECM
registra un código de suceso. El ECM energiza lo
siguiente: advertencia, alerta de acción, parada,
presión del aceite, temperatura del refrigerante y
salidas de exceso de velocidad normalmente. La
garantía del motor quedará sin validez si el motor se
opera en las siguientes condiciones: código de
suceso activo y modalidad de anulación de
protección crítica.
Salidas de advertencia estándar
El ECM proporciona salidas individuales para hacer
que las luces de advertencia o los relés indiquen
cada una de las siguientes condiciones de falla:
• Falla de diagnóstico
• Presión del aceite
• Temperatura del refrigerante
• Velocidad excesiva
• Alerta de acción
• Advertencia
• Parada
Si el ECM detecta una advertencia de la temperatura
del refrigerante, la señal de salida de advertencia se
energiza. Si el ECM detecta una advertencia de baja
presión del aceite, la señal de salida de advertencia
se energiza.
Si las alarmas de alerta de acción se activan y el
ECM detecta una condición de temperatura del
refrigerante, se energiza la salida de alerta de
acción.
Si el motor se para por presión del aceite baja, se
energiza la salida de la parada. Si el motor se para
por la temperatura del refrigerante o por exceso de
velocidad, se energiza la salida de parada.
Restablecer parada
Se debe investigar la causa de una parada del motor.
Deben tomarse medidas correctivas antes de
restablecer el sistema para operar el motor.
Después de una parada del motor, opere la entrada
de restablecimiento del ECM o apague el
controlador.
El apagado del módulo de control electrónico se
puede lograr mediante la alternación del interruptor
de llave a la modalidad de suspensión. El módulo de
control electrónico se puede apagar aislando el
suministro de corriente a dicho dispositivo.
Nota: El ECM no se puede restablecer mediante la
entrada de restablecimiento hasta que el motor se
haya parado.
Diagnóstico
Si hay una falla en un sensor de protección del
motor, el motor activa un código de diagnóstico. El
motor comunica el código de diagnóstico al operador
por medio de la salida de diagnóstico. El código de
diagnóstico proporciona al operador una indicación
de una falla en el sistema de protección del motor. El
funcionamiento del motor durante un periodo
prolongado en estas condiciones puede causar fallas
en el motor. La salida se utiliza generalmente para
activar las lámparas o los relés.
Se vigilan los siguientes sensores para determinar si
están fuera de la gama normal, con un circuito
abierto o en cortocircuito:
• Presión atmosférica
• Presión del aceite lubricante
• Presión del múltiple de admisión
• Temperatura del múltiple de admisión
• Temperatura del combustible
• Temperatura del refrigerante
• Engine Speed (Velocidad del motor)
• Señal de entrada de velocidad deseada
La salida de diagnóstico difiere de las salidas de
advertencia y de parada. Las salidas de advertencia
y de parada se refieren a la operación del motor. La
salida de diagnóstico se refiere al estado del sistema
electrónico y del sistema de software.
SSBU9074-05
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