Tabla de contenido
Publicidad
ATENCIÓN
Rigidez dieléctrica del freno
Mediante la señal PWM del control del freno se aplican al freno tensiones de impulso de
aproximadamente 1000 V.
•
El freno que debe controlarse debe diseñarse con la suficiente rigidez dieléctrica como para evitar
daños en el freno.
Información
Parámetros P280 / P281 / P107 / P114
Al conectar un freno electromecánico a los bornes previstos para ello en el equipo, debe adaptar los
parámetros P280 y P281 (corriente y tensión del freno Mecánico) y los parámetros P107 y P114 (tiempo
de reacción y de desactivación del freno). Establezca un valor ≠ 0 en el parámetro P107 para evitar
daños en el control de frenado.
2.8.7 Conexión eléctrica comunicación Ethernet y entradas/salidas digitales
En los equipos NORDAC ON y NORDAC ON+, los cables de control solo pueden conectarse mediante
conectores rápidos M12. Los conectores macho vienen instalados, de forma permanente, de fábrica.
Estos conectores permiten utilizar conectores de cable rectos y acodados (encapsulados). El uso de
conectores de cable fabricados por el cliente debe comprobarse en cada caso.
Por el contrario contrario, los cables para la comunicación Ethernet de los NORDAC ON PURE se
conectan exclusivamente mediante conectores rápidos híbridos M23. Los conectores rápidos vienen
instalados de fábrica y de forma permanente. En caso de uso en la industria alimentaria y de bebidas
(F&B),
NORD
comercializa cables higiénicos especiales para la conexión eléctrica. El uso de
conectores de cable fabricados por el cliente debe comprobarse en cada caso.
Ethernet M1, M2
Conexión
Función
ETH
M1
(Bus-IN)
ETH
M2
(Bus-OUT)
BU 0800 es-3623
Hembra M12, codificado D
2 Montaje e instalación
Asignación de contactos
1
2
3
TX+
RX+
TX-
TX+
RX+
TX-
4
Color
RX-
verde
RX-
verde
43
Publicidad
Tabla de contenido
