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Changan UNI-T 2021 Manual Del Usuario página 180

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 Falta el vehículo objetivo
 Conductor enciende la señal
de giro
 Conductor gira activamente
el volante
 Ancho del carril excede el
alcance de los estándares
de diseño del código de
carreteras
 Radio de la esquina es
demasiado pequeño
 Inestabilidad del vehículo
Cuando el IACC sale por un tiempo,
solo sale la asistencia de dirección y
el sistema continuará ayudando al
conductor a acelerar y desacelerar
el vehículo. Una vez que se libera la
condición de salida temporal, la
asistencia de dirección se puede
restablecer automáticamente.
Después de que la salida temporal
exceda el límite de tiempo, el
sistema se cerrará por completo. Es
necesario presionar nuevamente el
botón de activación IACC para
activar IACC.
PRECAUCIÓN
El conductor siempre debe prestar
atención al estado del sistema, notar
de inmediato que el IACC ha salido
y tomar el control del vehículo antes
de que se reactive el IACC.
Recordatorio de relevo de IACC
En el modo de control de línea de
carril, cuando el IACC no puede
controlar el vehículo para conducir
en el medio del carril debido a
velocidad excesiva del vehículo y
carreteras resbalosas, el IACC emite
una solicitud de toma de control
cuando el vehículo esté a punto de
salir del carril. En este caso, tome el
control del vehículo de inmediato.
Monitoreo del comportamiento de
conducción
IACC es un sistema de conducción
asistida. Cuando usa IACC, ambas
manos no pueden dejar el volante.
Si el sistema detecta que el volante
no está apretado con ambas manos,
el medidor enviará mensajes de
alarma
que
incluyen
(parpadeo del marco del medidor),
sonido (ding ding) y mensaje de
texto.
Si el conductor no vuelve a sujetar el
volante
con
ambas
imágenes
manos
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