Publicidad
7. Ricerca
guasti. 7. Het Iocaliseren
van fouten.
(_
II motore non parte
1. Menca il carburante.
2. Difetto di candela.
3. Collegamentodellacandeladifettoso.
4. Sporco nel sistema di alimentazionee o nel carbum-
tore.
II motorino
di awiamento
non fa girare il mo-
tore
1.
Batteria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della battsda.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile pdncipale bruciato.
5.
Interruttore achiave guasto.
6.
interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-
to.
7.
Premere il pedale frenoh_dzione.
II motore
non gira bene
1. Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
FiRre ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruRo.
6,
Controllare la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tim"
bene
1.
Filtro dell'aria ostruRo.
2.
Difetto di candela.
3.
Sporco nel carburetors o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1. Fusibile bruciato.
2.
Uno o piOelementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocircuito nelrimpianto elettrico.
La macchina
vibra
1.
Le lame sono lente.
2.
II motore _ lento.
3.
Lame fuoriequilibrio causato da danneggiarnentoo difetto
di affitatura,
Risultato
di taglio
irregolare
1.
Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba era o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6. Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slRta.
De motor start niet
(_)1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougieis defect.
3.
De bougie-aansluiting i s defect.
4. Vuilin carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1.
De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering is defect.
5.
Het stuurslot/contact is defect.
6.
Her veiligheidscontact voor koppelings,'rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hogeversnelling.
2.
De bougieis defect.
3.
De carburateur isfoutief ingesteld.
4.
Het luchffilter z it dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank isverstopt.
6.
De ontsteking is verkeerdingesteld.
7. Vuilin de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het luchtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1.
De motor is overbelest.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten varstopL
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is def_ct.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3.
Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting
werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
_:_n of beide messen zijn in onbalans, vereorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1.
De messen zijn hot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6.
Te hoge versnelling.
7.
De aanddjfdem slipt.
81
Publicidad
