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A velocidades elevadas,
los asientos de las vál-
vulas tienden a abrirse por sí
mismos como resultado de la
fuerza centrífuga.
Para evitar una pérdida re-
pentina de la presión de infla-
do de los neumáticos, utilizar
la caperuza de válvula metáli-
ca con junta tórica en la rue-
da trasera y apretarla bien.
Una incorrecta presión
de inflado de los neumá-
ticos reduce la vida útil de los
neumáticos.
Asegurar la correcta
presión de inflado de los
neumáticos.
Comprobar la presión de
inflado de los neumáticos
conforme a los siguientes
datos.
Presión de inflado del
neumático delantero
2,2 bar (Modo Solo, con
los neumáticos fríos)
2,5 bar (Funcionamiento
con acompañante o car-
ga, con los neumáticos
fríos)
Presión de inflado del
neumático trasero
2,5 bar (Modo Solo, con
los neumáticos fríos)
2,9 bar (Funcionamiento
con acompañante o car-
ga, con los neumáticos
fríos)
En caso de una presión de
inflado insuficiente:
Corregir la presión de infla-
do de los neumáticos.
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