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AVVERTENZA
Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione,
arrestare il prodotto e assicurarsi che la leva motore/
aria sia in posizione off. Assicurarsi che il motore e il
tubo di scappamento del prodotto si siano raffreddati. La
mancata osservanza di questo avviso può comportare
lesioni personali gravi o danni al prodotto.
Pulizia del prodotto
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Con una spazzola a setole morbide staccare e
rimuovere sporcizia e detriti.
■
Pulire le feritoie di ventilazione con aria a bassa
pressione, non superiore a 25 psi.
■
Pulire le superfici esterne del generatore con un panno
umido.
VERIFICA/PULIZIA DEI FILTRI DELL'ARIA
Vedere la figura 9.
Per prestazioni corrette e per una durata più lunga,
mantenere il fi ltro dell'aria pulito.
■
Rimuovere la vite posta nella parte superiore del
coperchio del filtro dell'aria. Togliere il coperchio e
metterlo da parte.
■
Rimuovere gli elementi del filtro.
■
Se gli elementi sono sporchi, pulirli con acqua calda e
sapone. Lavare e lasciare asciugare completamente.
■
Applicare un leggero strato di olio motore agli elementi,
poi spremerli per farlo uscire.
■
Riposizionare gli elementi nell'unità filtro aria.
■
Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e serrare la
manopola di blocco.
NOTA: Non far funzionare il generatore senza il filtro
dell'aria. Ciò comporterebbe la rapida usura del motore.
SOSTITUZIONE DEL LUBRIFICANTE DEL MOTORE
Vedere la figura 10.
■
Rimuovere il tappo/l'asta indicatrice di livello dell'olio.
■
Posizionare un contenitore sotto il tappo di scarico
dell'olio per raccogliere l'olio usato.
■
Svitare e raccogliere il tappo di scarico dell'olio.
■
Far drenare completamente il lubrificante.
■
Riposizionare il tappo di scarico dell'olio e serrarlo
bene.
■
Riempire con il lubrificante.
"Controllo/aggiunta del lubrificante" nel presente
manuale.
■
Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e fissarlo
con la vite.
NOTA: Il lubrificante usato deve essere smaltito presso
un sito autorizzato. Recarsi presso il proprio rivenditore
di olio locale per ulteriori informazioni.
AVVERTENZA
Non sostituire il lubrifi cante del motore quando è
rovente. Il contatto accidentale con il lubrifi cante rovente
può causare gravi ustioni.
MANUTENZIONE CANDELA
Vedere la figura 11.
La candela deve essere spaziata adeguatamente e non
deve presentare depositi per assicurare il funzionamentro
corretto del motore. Per controllare:
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■
■
■
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Prestare attenzione a non danneggiare il fi letto della
candela. L'incrocio delle candele danneggerebbe
seriamente il prodotto.
PULIRE LO SCARICO E IL DEFLETTORE
secondo il tipo di carburante utilizzato, il tipo e la quantità
d'olio e/o le condizioni operative, il tubo di scarico e la
marmitta possono ostruirsi dato l'accumulo di depositi
di carbone. Se si ravvisa una perdita di potenza durante
l'uso dell'attrezzo, si dovranno asportare questi depositi
per ripristinare le prestazioni a livello ottimale. Per la
manutenzione, portare il prodotto presso un centro servizi
autorizzato.
ARRESTO ACCENSIONE
In alcuni Stati gli utilizzatori del prodotto devono rispettare
i regolamenti di prevenzione degli incendi. Il prodotto è
dotato di uno schermo antiscintille.
SCARICO DEL SERBATOIO CARBURANTE/CARBURA-
Consultare il capitolo
TORE
Per prevenire depositi appiccicosi nel sistema del carburante,
scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore prima
di riporre il prodotto.
SCARICO DEL CARBURATORE
Vedere la figura 3.
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■
■
Togliere la pipa della candela.
Rimuovere lo sporco dalla base della candela.
Rimuovere la candela usando la chiave in dotazione.
Controllare la candela per riscontrare eventuali danni,
e pulire con una spazzola con fili d'acciaio prima di
reinstallarla. Se l'isolante è rotto o scheggiato, la
candela dovrà essere sostituita.
NOTA: In caso di sostituzioni, utilizzare le candele
raccomandate o equivalenti: E6RTC.
Posizionare la candela; avvitare a mano per evitare
eccessivi avvitamenti.
Serrare con una chiave per comprimere la rondella.
Se la candela è nuova, fare 1/2 giro per comprimere
la rondella sufficientemente. Se si utilizza una vecchia
candela, dare un giro di 1/8 o 1/4 per comprimere la
rondella sufficientemente.
NOTA: Una candella non serrata correttamente
diventerà molto calda e potrà danneggiare il motore.
ATTENZIONE
Spegnere il motore (O).
Chiudere la valvola del carburante
Posizionare un contenitore omologato per i carburanti
sotto la vite di drenaggio del carburatore per raccogliere
il carburante; allentare la vite.
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