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4.
MANTENIMIENTO
•
Vuelva a llenar con aceite nuevo a través del orificio
de nivel (4). El nivel es correcto cuando sale aceite
por el orificio (4).
4.7.3 CAMBIO DEL ACEITE DE LA
CAJA DE CAMBIOS
Coloque el manipulador telescópico sobre una
superficie nivelada con el motor parado y el aceite de la
caja de cambios todavía caliente.
•
Coloque un recipiente bajo el tapón de drenaje (1).
•
Quite el tapón de drenaje (1) y deje vaciar el aceite.
•
Retire el nivel y el tapón de llenado (2) para
garantizar un vaciado completo. Vuelva a colocar y
apriete la tapa (1).
•
Llene con aceite nuevo a través del orificio de nivel
(2). El nivel es correcto cuando sale aceite por el
orificio.
•
Vuelva a colocar y apriete el nivel y el tapón de
llenado (2).
Compruebe que no haya fugas del tapón de drenaje.
Figura 176: Cambio del aceite de la caja de cambios
166
1
2
Figura 175: Cambio del aceite del reductor final del eje delantero y trasero
•
Vuelva a colocar el tapón de drenaje (3) y apriételo.
Repita esto para cada transmisión final.
3
4.7.4 SUSTITUCIÓN DEL
CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE
SECO
En caso de utilización en una atmósfera muy
polvorienta, los intervalos de sustitución del cartucho
deben reducirse (hasta 250 horas en una atmósfera
con mucho polvo).
PELIGRO
Sustituya el cartucho en un ambiente limpio y con el motor
térmico apagado.Nunca utilice el manipulador telescópico
con un cartucho desmontado o dañado. Si se enciende el
indicador de servicio del filtro de aire
cartucho lo antes posible (máximo 1 hora).Nunca utilice el
manipulador telescópico sin el filtro de aire o con un filtro
de aire dañado.
•
Para acceder a la caja del filtro de aire del motor
(5), abra la tapa del motor (6), afloje las perillas (7a)
y quite el panel (7) para acceder al cartucho del
filtro.
•
Libere los bloqueos y quite la tapa (1).
•
Gire con cuidado el cartucho (2) hacia adelante
para minimizar el escape de polvo.
•
Retire el cartucho (3).
•
No retire el cartucho de seguridad.
•
Limpie cuidadosamente las siguientes piezas con
un trapo limpio y húmedo que no suelte pelusa.
•
El interior del filtro y la tapa.
•
El interior de la tubería de entrada del filtro.
•
Los asientos de las juntas del filtro y de la tapa.
•
Compruebe el estado y la sujeción de las tuberías
de conexión al motor térmico, y la conexión y las
condiciones del indicador de obstrucción del filtro.
4
, reemplace el
649290ES-ESMG(B-09/2021)
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