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•
Conecte nuevamente el conector eléctrico (2).
•
Desmonte el elemento filtrante (4).
•
Limpie la suciedad de la superficie de estanqueidad
del nuevo cartucho del filtro y el lado opuesto del
cabeza del filtro (5).
•
Use un poco de combustible para humedecer
ligeramente las superficies de estanqueidad del
cartucho del filtro y vuelva a enroscar la cabeza del
filtro en sentido contrario a las agujas del reloj.
Par de apriete: 17 Nm - 18 Nm
•
Vuelva a poner el tapón de purga (3).
Par de apriete: 1,6 Nm ± 0,3 Nm
•
Purgue el sistema de combustible (véase Purga del
sistema de combustible).
•
Purgue el sistema de distribución de combustible.
El sistema de distribución de combustible se purga
de manera automática mediante la bomba de
alimentación de combustible.
Para iniciar el proceso, gire la llave de encendido a
la posición de contacto eléctrico para que la bomba
de alimentación de combustible se active 20
segundos, se purgue el sistema y se genere la
presión de combustible necesaria.
PELIGRO
Espere a que la unidad de control desactive la bomba de
alimentación de combustible.
649290ES-ESMG(B-09/2021)
6
4
3
Figura 179: Sustitución del prefiltro de combustible
4.7.7 SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
PELIGRO
Limpie con cuidado la parte exterior del filtro y su soporte,
para evitar que entre polvo en el sistema.
•
Coloque el manipulador telescópico sobre una
superficie horizontal, detenga el motor trifásico y
déjelo enfriar.
•
Abra la tapa del motor (1) y localice el filtro de
combustible (6).
•
Afloje el filtro (2) con la herramienta (2a) y
desenrósquelo.
•
Recoja el combustible que pueda haberse salido.
•
Limpie la superficie de estanqueidad del soporte del
filtro con un trapo limpio que no suelte pelusa.
•
Lubrique con un poco de aceite la junta (5) del filtro
nuevo (4).
•
Enrosque con la mano el nuevo filtro (4) hasta la
estanqueidad (3) y apriételo a tope.
Par de apriete: 10 Nm - 12 Nm
MANTENIMIENTO
1
2
5
2
4.
169
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