FOX RACING SHOX FLOAT Manual Del Usuario página 12
Amortiguador trasero 2002
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Ver también para FLOAT:
- Manual del usuario (18 páginas) ,
- Manual del usuario (18 páginas) ,
- Manual del usuario (18 páginas)
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Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador Vanilla, es necesario ajustar la compresión (hundimiento). En los
amortiguadores con espiral exterior esto se realiza ajustando la precarga del muelle o cambiando los muelles. La
compresión es la cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista se monta en la bicicleta. A mayor
precarga del muelle, el amortiguador se comprimirá menos; al reducir la precarga se comprimirá más. La conducción
más cómoda se logra dando una vuelta a la precarga (Nota: Puede ser necesario cambiar el tarado de los muelles
para obtener el valor de compresión apropiado). Resulta más fácil ajustar el valor de la compresión si la operación se
realiza entre dos personas, otra además del ciclista.
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Para ajustar la precarga, usted debe ajustar el anillo de precarga del muelle. FOX Racing Shox recomienda no dar más
de dos vueltas de precarga.
Ajuste la precarga enroscando el anillo de precarga en el cuerpo. Si se gira hacia la derecha aumenta la precarga, lo cual
reducirá la compresión. Al girar hacia la izquierda disminuye la precarga, lo cual hace aumentar la compresión.
O BIEN
Cambie el muelle (consulte la sección Cómo instalar y retirar los muelles). Un muelle más rígido (con un tarado mayor)
reduce la compresión. Un muelle más flexible (con un tarado menor) aumenta la compresión.
Los muelles están disponibles en FOX Racing Shox así como también en los distribuidores y centros de servicio
técnico autorizados. Los números impresos en la parte exterior de los muelles helicoidales indican el tarado (en libras)
y el recorrido (en pulgadas). Por ejemplo: 550-1.95 significa un tarado de muelle de 550 libras por pulgadas, con 1.95
pulgadas de recorrido. Cuando solicite muelles de repuesto, anote este número, así como la marca, modelo y año de
fabricación de la bicicleta junto con el recorrido del amortiguador, peso del ciclista y estilo de conducción.
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Si se requieren más de 2 vueltas de precarga para
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activar la cantidad correcta de compresión, se
recomienda instalar un tarado más firme de muelle.
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