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Idiomas disponibles
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REGLAJE DE LOS TOPES DE DIRECCIÓN
REGLAJE DE BASE DE LA PARTE CICLO EN FUNCIÓN DEL
PILOTO
Peso estándar del piloto
(con equipamiento)
REGLAJE DE LA COMPRESIÓN DE LA HORQUILLA
WP
KAYABA
1
El ángulo de giro puede modificarse utilizando los
tornillos de reglaje situados en los bordes infe-
riores de la columna de dirección.
Aflojar la tuerca
obtener el ángulo de giro deseado.
1
Apretar la tuerca y realizar la misma operación en
el otro lado.
2
Tuerca de bloqueo
ángulo de giro
Si el peso del piloto no se corresponde con las
75 à 85kg
normas, compensar modificando la rigidez de los
muelles (horquilla y amortiguador)..
Los tornillos
de la horquilla cuando se comprime. Al girarlos
1
hacia la derecha aumenta el freno hidráulico (y
viceversa).
Retirar las tapas
brazos de la horquilla.
2
Girar hacia la derecha el tornillo.
Girar hacia la derecha el tornillo
y después volver atrás el número de clics indicado.
Reglaje compresión
WP suspension
XPLOR Ø48mm
(racing)
Reglaje compresión
KAYABA (factory)
Volver a poner las tapas
1
y apretar el tornillo
M8
2
determinan el comportamiento
1
del extremo inferior de los
2
Confort
Estándar
Sport
Confort
Estándar
Sport
1
en su sitio.
2
hasta
20Nm
hasta el final
18 clics
15 clics
12 clics
20 clics
12 clics
8 clics
157
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