ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI M3/65 Serie Guia Tecnica página 35

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IMPORTANTE Para la selección de los equipos eléctricos de arranque
/ parada y protección de sobrecarga, consultar los datos técnicos, las
características técnicas, la corriente nominal la corriente de arranque,
que puede ser mas larga a baja temperatura ambiente.
3.6 ALIMENTACIÓN CON VARIADOR DE
FRECUENCIA
Todos los motovibradores pueden ser alimentados con variador de
frecuencia (inverter) de 20 Hz hasta la frecuencia indicada en la placa, con
un funcionamiento a par constante ( o bien con evolución lineal de la curva
Volt-Hertz) mediante variador tipo PWM (Pulse Width Modulation).
Los motovibradores serie ITV-VR de frecuencia variable han sido proyectados
para ser alimentados por un variador de frecuencia de hasta 100Hz.
Los motovibradores serie ITVAF de frecuencia fija han sido proyectados
para ser alimentados con frecuencia fija según las especificaciones técnicas
de cada tipo.
SECCIÓN 4 -
Uso del motovibrador
4.0 CONTROLES ANTES DEL EMPLEO DEL
MOTOVIBRADOR
ATENCIÓN: Los controles deben ser ejecutados por personal
especializado. Durante las operaciones de desmontaje y remontaje
de partes de protección (tapa caja de bornes y tapa masas), quitar la
alimentación del motovibrador.
Verificar la corriente absorbida.
- Quitar la tapa del vano de los bornes
- Alimentar el motovibrador.
- Verificar con una pinza amperométrica (Fig. 28, pág.10) en cada una de las
fases, que la corriente absorbida no supere el valor indicado en la placa.
ATENCIÓN: Evitar tocar o hacer tocar las partes en tensión como por
ejemplo la caja de bornes.
En caso contrario será necesario
- Controlar que el sistema elástico y la carpintería de la maquina vibradora
sean conformes con las normas de la correcta fijación.
- Reducir la amplitud (intensidad) de vibración regulando las masas
reduciéndolas hasta el valor de corriente absorbida indicada en la placa.
Recordarse de hacer funcionar por breves períodos los motovibradores
cuando se ejecuten las puestas a punto a fin de evitar daños en el
motovibrador y en la estructura en caso de anomalías.
Una vez ejecutados los controles indicados proceder al cierre definitivo
de la tapa.
Los modelos MVSI-MP de la serie especial de 600 - 720 rpm están
equipados con un dispositivo de imán permanentes para asegurar el
paro de los motovibradores con masas siempre en fase.
Control del sentido de rotación:
En las aplicaciones en las cuales se debe constatar el sentido de
rotación (B Fig.29, pág.11).
- Quitar una tapa masas (A Fig.29, pág.11);
- Usar gafas de protección;
- Alimentar el motovibrador por un breve período.
ATENCIÓN: en esta fase asegurarse que nadie pueda tocar o ser
golpeado por las masas en rotación.
-- Si es necesario invertir el sentido de rotación, operar en las conexiones
de los bornes, luego de haber quitado la alimentación al motovibrador.
- Reposicionar las tapas asegurándose que las juntas (OR) estén colocadas
correctamente en sus sedes y atornillar los tornillos de fijación..
4.1 REGULACIÓN DE LA INTENSIDAD DE LAS
VIBRACIONES
ATENCIÓN: Esta operación debe ser ejecutada rigurosamente por
personal especializado y con la alimentación desconectada.
- Para la regulación de la intensidad de las vibraciones es necesario
quitar las tapas de las masas.
- En general, es necesario regular las masas en los dos extremos
con el mismo sentido de rotación (Fig.30, pág.11). Para permitir la
regulación exacta de las masas los motovibradores están dotados
de un sistema patentado que impide que la masa regulable gire en
el sentido equivocado (Fig.31, pág.11).
- Desenroscar los tornillos y la tuerca de ajuste de la masa móvil (Fig.32,
pág. 11). Las masas regulables situadas en las dos extremidades
del eje deben estar posicionadas en modo de leer el mismo valor
en la escala porcentual de referencia. Solo para las maquinas
particulares y para los usos especiales, las masas situadas a los
dos lados del motovibrador pueden ser reguladas con dos valores
distintos.
- Para las series MVSI-TS y MVSI-ACC la regulación debe ser
efectuada como para los correspondientes motores serie MVSI.
- Una vez reconducida la masa excéntrica hacia el valor deseado,
apretar con la llave dinamométrica (Fig.33, pág.11) el tornillo de
fijación o la tuerca y repetir la misma operación en la masa opuesta
( para el par de apriete véanse las tablas de la pág.106).
ATENCIÓN: Para cada motovibrador ITV-VR la regulación de las masas
(número Nf de masas fijas por lado, número Nr de masas regulables
por lado y regulación porcentual máxima Pmax% de las masas
regulables) y la conexión en la caja de bornes efectuada (estrella Y o
triángulo ∆) están vinculadas al campo de variación de la frecuencia
de alimentación (Hz) deseada - pág.86 (véase pagina diagramas de
conexión en la caja de bornes). Para otro tipo de regulaciones dirigirse
al personal técnico de Italvibras.
- Una vez ejecutadas las operaciones en ambos lados, volver a montar las
tapas con los mismos tornillos y arandelas prestando atención que las
juntas estén colocadas correctamente en sus sedes (Fig.39).
4.2 ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOVIBRADOR
DURANTE EL EMPLEO
El arranque debe producirse siempre y solamente por medio del interruptor de
alimentación posicionándolo en ON (ingreso en la red de alimentación).
El motovibrador trabaja.
Para parar el motovibrador se debe siempre y solamente usar el interruptor de
alimentación posicionándolo en OFF (disyunción de la red de alimentación).
SECCIÓN 5 –
Mantenimiento del motovibrador
Los motovibradores ITALVIBRAS no requieren de ninguna manutención
particular
Solamente los técnicos autorizados pueden intervenir en las partes
del motovibrador.Antes de realizar la manutención del motovibrador,
esperar que la carcasa del mismo esté a una temperatura no superior
a los 40 °C y asegurarse que la conexión eléctrica esté desactivada.
En caso de sustitución de partes, montar exclusivamente piezas de
recambio originales ITALVIBRAS.
5.0 SUSTITUCIÓN COJINETES
5.0.1 Sustitución cojinetes gr.00-01-10-AF10-20-30
Estos motovibradores tienen montados cojinetes de bolas, blindados
y prelubricados de por vida.Quitar la alimentación del motovibrador,
desmontarlo de la maquina, quitar las tapas masas, las juntas OR y desmontar
las masas excéntricas. Desmontar los 2 (dos) aros seeger montados en
las bridas en las proximidades de los cojinetes. Para estos motovibradores
las bridas forman un grupo motor único con la carcasa y no pueden ser
desmontadas.
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