Instalación De Amortiguadores Dhx; Regulación Del Hundimiento; Dhx 3.0 100; Dhx 3.0 - FOX RACING SHOX FLOAT Manual Del Usuario

DHX
Instalación de amortiguadores DHX
Si se va a instalar un amortiguador DHX en una bicicleta que no lo incorporaba original-
mente, es muy importante hacerlo sin el muelle y con sumo cuidado hacer un ciclo de la
suspensión a lo largo de su recorrido. Compruebe que todas las partes del amortiguador están
separadas del cuadro y del brazo oscilante a lo largo de todo el recorrido de la suspensión.
Regulación del hundimiento en amortiguadores DHX
El hundimiento en los amortiguadores DHX se ajusta igual que en los amortiguadores Va-
nilla. Consulte las instrucciones y la tabla de hundimiento de la página 98. El hundimiento
en los amortiguadores DHX puede ser de hasta el 33% del recorrido del amortiguador.
Cambio de muelles
Retire hacia atrás el anillo de
precarga para aflojar el muelle
hasta poder quitar del amor-
tiguador el dispositivo ranurado
de retención del muelle. Nota:
Para retirar el muelle puede ser
necesario quitar los reductores
del extremo del eje del
amortiguador. Extraiga el muelle
por el ojal. Introduzca el nuevo
muelle deslizándolo por el ojal y
vuelva a colocar el dispositivo de
retención del muelle. Nota: La muesca del dispositivo ranurado de retención del anillo debe
descansar sobre el lado plano del muelle. Si la muesca se monta sobre el hueco producido
por el extremo del hilo del muelle, se puede doblar el dispositivo de retención. Apriete el
ajustador de precarga una vuelta completa para impedir que el dispositivo de retención del
muelle se mueva y se afloje. Alinee este dispositivo de manera que el mando de rebote
quede en medio de la muesca.

DHX 3.0

Características del amortiguador
Precarga de muelle ajustable - Muelle helicoidal externo - Pistón flotante interno
Amortiguación por aceite - Carga de nitrógeno - Amortiguación de compresión sensible a la
velocidad controlada por cuña - Amortiguación de rebote sensible a la velocidad y ajustable
externamente con 12 posiciones - Sensible a la velocidad - Conjunto de válvulas de rebote
Ajuste sensible a la posición de la Boost Valve - ProPedal ajustado en fábrica
Rebound Adjuster Knob
Reducer
Eyelet
Slotted
Spring
Retainer
Ajuste del rebote
Por favor, consulte Ajuste del rebote para Vanilla R en la página 99.
Ajuste de la Boost Valve
La Boost Valve regula la amortiguación de compresión del amortiguador. En el modelo 3.0
puede modificar la eficiencia del pedaleo y la resistencia al tocar fondo del amortiguador
mediante la válvula Schrader. El intervalo de presión de la Boost Valve es de 5,2 a
13,8 bar y se ajusta en fábrica a 10,3 bar, lo que debería ser un buen punto de partida
para la mayoría de los ciclistas. Monte en la bicicleta por terrenos agrestes y anote
las características de compresión del amortiguador. Si da la impresión de que se va
demasiado firme y de que hay demasiada amortiguación de compresión, conecte una
bomba de amortiguador a la válvula Schrader y reduzca la presión del aire 0,7-1,0 bar.
Repita este procedimiento hasta alcanzar la amortiguación de compresión deseada. Si la
amortiguación de compresión es demasiado ligera, añada 0,7-1,0 bar hasta alcanzar la
amortiguación de compresión deseada. Al conectar y desconectar la bomba, tenga cuidado
de no perder demasiada presión de aire. La Boost Valve utiliza altas presiones en un
volumen pequeño, por lo que pequeñas pérdidas de presión pueden afectar al rendimiento.
Nota importante: NO monte en bicicleta ni realice el ciclo del amortiguador DHX con
menos de 5,2 bar en la Boost Valve. Esto dañaría el amortiguador, y sería necesario
efectuar reparaciones que NO están cubiertas por la garantía.
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Reservoir
Schrader
Valve
Shaft
Bottom
Out Bumper
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Body
Preload Ring
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Body Cap
100