Bomba - FOX RACING SHOX FLOAT Manual Del Usuario

Otros factores relativos al mantenimiento
En amortiguadores FLOAT puede haber una pequeña cantidad de residuos de lubricante
del manguito de aire en el cuerpo. Esto es normal. Si no hay un residuo de lubricante del
manguito de aire, es señal de que hay que volver a lubricar el manguito de aire FLOAT. Si
utiliza la bicicleta en condiciones muy adversas, es necesario llevar a cabo el mantenimiento
con mayor frecuencia. Limpie el amortiguador ÚNICAMENTE con agua y jabón.
NO UTILICE UN LIMPIADOR A PRESIÓN PARA LIMPIAR EL AMORTIGUADOR. El
mantenimiento interno de gran alcance debería ser realizado por FOX Racing Shox o
por un centro autorizado de servicio.

Bomba

Hay una bomba de aire FOX Racing Shox de
alta presión para su amortiguador FLOAT. Se
emplea para añadir y sustraer presión del aire
al amortiguador FLOAT. El número de pieza
de FOX Racing Shox es 027-00-001-A.
Quite la tapa de la válvula de aire del amortiguador.
Enrosque el cabezal de la válvula de la bomba en la válvula de aire del amortiguador hasta
que el indicador de la bomba registre la presión. Para esto se necesitan unas seis vueltas.
No sobreapriete la bomba en la válvula de aire, ya que esto dañaría la junta del cabezal de
la bomba.
Accione la bomba unos cuantos ciclos. La presión debe ir aumentando poco a poco. Si la
presión aumenta de forma rápida, compruebe que la bomba esté bien instalada y apretada
a la válvula del aire.
Nota: Si el amortiguador no tiene presión de aire, el indicador no registrará presión alguna.
Bombee hasta el ajuste de presión que desee. Se puede reducir la presión oprimiendo la
válvula de sangrado de color negro. Si se oprime esta válvula hasta la mitad y se mantiene
en esa posición, la bomba y el amortiguador perderán presión. Al oprimirla totalmente y
soltarla después, saldrá sólo una pequeña cantidad de presión (microajuste). El sonido del
aire que se pierde al desenroscar la bomba del adaptador de la válvula de aire procede del
tubo flexible de la bomba, no del propio amortiguador.
Nota: Cuando se conecta la bomba al amortiguador, el tubo flexible tiene que llenarse de
aire. Esto ocasionará una presión más baja, que el indicador registrará aproximadamente
como de 0,7 a 1,4 bar.
Nota: La presión media del aire está entre 3,4 y 21 bar. NO SOBREPASE LAS 21 BAR.
Vuelva a colocar el tapón de aire antes de utilizar la bicicleta.
Amortiguador FLOAT atascado
En algunas ocasiones el amortiguador FLOAT puede quedar atascado. Esto no sucede
habitualmente, pero si ocurre, siga estas instrucciones.
Si el amortiguador FLOAT no ha vuelto a su longitud neutra original (en posición
"de ojo a ojo"), NO intente desmontar el manguito de aire exterior ni ninguna otra
pieza del amortiguador. Ha quedado retenido aire en la cámara de aire negativa y si
se desmonta el amortiguador podría provocar lesiones graves. En esta situación se
dice que el amortiguador está "atascado". Si el amortiguador está atascado, envíelo
inmediatamente a FOX Racing Shox o a un centro de servicio técnico autorizado
para efectuar las reparaciones necesarias. Consulte Servicio / Garantía para obtener
información más detallada.
Procedimiento para arreglar un amortiguador que haya quedado atascado:
1. Libere presión de aire del amortiguador.
2. Con una bomba de aire de alta presión FOX Racing Shox, presurice el amortiguador
hasta 17,2 bar.
3. Si el amortiguador no se extiende es que ha quedado atascado.
NO INTENTE SEPARAR, ABRIR, DESMONTAR NI REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE
UN AMORTIGUADOR QUE SE HAYA QUEDADO ATASCADO. PODRÍA PROVOCAR
LESIONES GRAVES. Póngase en contacto con FOX Racing Shox o con un centro de
servicio autorizado para solicitar asistencia.
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