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4.7 Sistema de refrigeración externo (opción: CS1-X, CS2-X)
PELIGRO
Peligro de explosión
•
No ponga el reductor en accionamiento hasta que haya conectado el equipo de
refrigeración y lo haya puesto en servicio.
•
En el caso de radiadores de aceite/agua (opción: CS1-X), deben supervisarse y
garantizarse la temperatura y el caudal del agua de refrigeración. Si hubiera
peligro de congelación, debe añadirse un agente anticongelante apropiado al
agua de refrigeración.
•
Los radiadores de aceite/aire (opción: CS2-X) solo están homologados para las
categorías 2G y 3D/3G. Debe garantizarse una entrada de aire suficiente. Para
ello debe preverse un espacio libre de por lo menos 30° para la entrada de aire.
•
La pintura y el revestimiento estándar solo son aptos para el ámbito C1/C2
según DIN EN ISO 12944.
•
Es obligatorio usar una sonda de temperatura (PT100). La sonda debe
conectarse a un aparato de evaluación que a partir de 80 °C con la clase de
temperatura T3 emita una señal de advertencia y con la clase de temperatura
T4 desconecte el accionamiento.
•
Al arrancar en frío hay que asegurarse de no superar la viscosidad máxima del
lubricante para evitar presiones demasiado elevadas en la bomba y en el
sistema de conductos de lubricación.
•
Tenga en cuenta la documentación ATEX especial proporcionada por NORD.
Los principales componentes del sistema de refrigeración externo son la bomba del motor, el filtro y el
intercambiador de calor. Preste atención a que el sistema de refrigeración esté purgado de aire.
Si el fabricante no indica lo contrario, para el sistema de refrigeración externos se aplica lo siguiente:
•
En el lado de succión, el valor no puede ser nunca inferior a -0,4 bar.
•
La viscosidad puede ser como máximo de 1000 mm²/s.
Encontrará información sobre el sistema de refrigeración en el manual de instrucciones del sistema de
refrigeración. Prevalecen las instrucciones del fabricante del sistema de refrigeración.
Información
Se recomienda no conectar el equipo de refrigeración hasta que el aceite alcance una temperatura de
60 °C y desconectarlo cuando la temperatura del aceite sea de 45 °C o inferior.
B 2050 es-3023
4 Puesta en servicio
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