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Sistemas de asistencia a la conducción
El ABS no está diseñado para acortar la
distancia de frenado del vehículo. En los
siguientes casos especiales, su vehículo
puede requerir una distancia de frenado
más larga que un vehículo que no está
equipado con ABS, y es importante man-
tener suficiente distancia de seguridad
con el vehículo delante:
2
Cuando se conduce en una carretera
〉
fangosa, de grava o nevadas.
Cuando se conduce en una cadena
〉
que necesitar usar cadenas antidesli-
zantes para neumáticos.
Cuando se conduce en una carretera
〉
con baches.
Cuando se conduce en una carretera
〉
desiguales o irregulares
ABS no puede funcionar eficazmente en
los siguientes casos:
Cuando se exceden los límites del ren-
〉
dimiento de agarre de los neumáticos
(por ejemplo, cuando se usan neumáti-
cos demasiado desgastados en carre-
teras nevadas.
Cuando se conduce a altas veloci-
〉
dades en carreteras resbaladizas.
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Sistema de distribución elec-
trónica de la fuerza de frena-
do
Cuando frena el vehículo, el sistema de
distribución electrónica de la fuerza de fre-
nado (EBD) ajustará automáticamente la
relación de distribución de fuerza de frena-
da entre los ejes delantero y trasero, me-
jorando la eficacia de frenado y actuando
junto con el ABS para aumentar la estabili-
dad de frenado, asegurando así la estabili-
dad del vehículo.
Sistema de asistencia a la fre-
nada
Al pisar rápidamente el pedal de freno se
activará el sistema de asistencia a la fre-
nada, el cual ayuda a aumentar la eficacia
de la frenada, y a reducir la distancia de
frenado cuando se realiza una frenada de
emergencia.
Sistema de control de tracción
Cuando el vehículo inicie la marcha o ace-
lere sobre calzadas resbaladizas, el siste-
ma de control de tracción (TCS) ayudará a
mantener la fuerza de tracción y a evitar
que las ruedas motrices giren en vacío.
Sistema antivuelco
Cuando el vehículo gira, el sistema anti-
vuelco (RMI) determina si existe un riesgo
de vuelco mediante el monitoreo del movi-
miento del vehículo. Si lo existe, el RMI
frena y desacelera una o varias ruedas,
para evitar accidentes de vuelco del vehí-
culo.
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