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Mantenimiento del vehículo
Los neumáticos poco inflados se desga-
stan de manera desigual y afectan el man-
ejo, el consumo de combustible (automó-
viles a gasolina), el consumo de energía
(automóviles eléctricos) y es más probable
que tengan fugas debido al sobrecalenta-
miento.
El exceso de aire provoca una disminu-
ción en el confort de manejo, viaje incóm-
odo, y facilita el daño del vehículo debido
a la rugosidad del pavimento, y al des-
gaste desigual.
Se recomienda que compruebe periódica-
mente la presión de los neumáticos, inclui-
da la rueda de repuesto (en su caso).
Mida la presión de los neumáticos cuando
estos estén fríos. La duración de estacio-
namiento del vehículo más de 3 horas o la
distancia de conducción menos de 1.5 kil-
ómetros, bajo tal condición, las cifras de
medición serán precisos. Si se comprueba
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la presión de los neumáticos cuando están
caliente (después de varios kilómetros), la
lectura será 30~40kPa más alta que la en
estado frío, que es normal. Por favor no
desinflen los neumáticos para que la lec-
tura cumpla con las regulaciones de pre-
sión de estado frío, de lo contrario, la pre-
sión de los neumáticos será insuficiente.
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Nota
Incluso si los neumáticos estén en exce-
lentes condiciones, la presión de los
neumáticos se puede reducir cada mes
de 10 a 20 kPa, por favor compruébelos
periódicamente.
Desgaste de neumáticos
Ⓐ Índices de desgaste
Ⓑ Indicador de posición de índices de
desgaste
Nota
La figura de indicación de la ubicación
de índices de desgaste es esquemática,
y sólo sirve de referencia. Favor dé prev-
alencia al vehículo real.
Después de que se alcanza el límite de
desgaste de los neumáticos, los debe re-
emplazar cuanto antes.
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