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ES
GRACIAS POR ELEGIR KYT
Antes de utilizar el caso leer muy atentamente las instrucciones que se detallan a continuación,
son muy importantes para su seguridad y para que el casco mantenga su eficacia a lo largo del
tiempo. Los cascos han sido estudiados, diseñados y fabricados con tecnologias de vanguardia
para proporcionar la máxima seguridad al motorista. Han sido creados exclusivamente para
uso motociclístico y, por lo tanto, no garanti zar una correcta protección si se utilizan con fines
distintos o en otros deportes. En caso de accidente, especialmente si hay fuerte impacto, el
casco por si solo no puede evitar el riesgo de lesiones mortales. no exponer el casco a fuentes
de luz intensas, en particular si es de color amarillo, naranja. rojo o verde fosforecente, debido
a la baja resistencia a la luz que presentan estos colores de esmalte, que se decoloran con
facilidad.
Casco conforme a las mormativas vigentes en el pais de compra.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
A. Ningún casco puede proteger al usuario contra todo tipo de accidentes. Ciertamente la
capacidad de protección del casco no es infalible, algunos accidentes pueden generar una tensión
tan alta que incluso la energía absorbida por el casco no es suficiente para proteger al usuario de
lesiones. Ningún casco, ni incluso cascos los de mas alta calidad, puede proteger la cabeza contra
según qué tipo de impactos.
B.
El casco está diseñado para ser usado con las correas de sujeción firmemente abrochadas.
No lleve pañuelos ni protectores de cuello que puedan hacer que la correa se desabroche y
permitiendo que el casco se desprenda de la cabeza en caso de un accidente.
C. No enganche ni pegue ningún elemento ajeno al product si no lo recomienda el fabricante
D. No corte ni golpee la cascara del casco
E. La función del casco es reducir el estrés de la cabeza del usuario en caso de un accidente.
Esto ocurre a través de una destrucción parcial y / o deformación de sus componentes (en su
mayor parte externa y poliestireno interno). De esta manera, parte de la energía generada por el
impacto, es absorbida por los componentes del casco para reducir las vibraciones y el estrés de la
cabeza del usuario, eliminando o limitando la posibilidad de heridas.
F. El forro interior es esencial para asegurar la máxima funcionalidad del casco. La integridad
de la carcasa y del interior son esenciales para garantizar el máximo rendimiento en términos de
seguridad.
G. El casco puede dañarse usando pinturas, pegatinas, gasolina o productos de limpieza incluso
si el daño no es visible.
H. No utilice un casco que haya sufrido golpes severos aunque el daño no sea fácilmente
visible. Si el casco está dañado debe ser reemplazado.
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ADVERTENCIA DE SEGURIDAD
1. LEER LAS INSTRUCCIONES ANTES DE
UTILIZAR EL NUEVO CASCO Y SEGUIRLAS
AL PE DE LA LETRA
El casco ha sido diseñado y fabricado para proteger
la cabeza en caso de golpe mediante la capacidad de
absorción del impacto que ejercen los materiales que
lo componen
2. UN CASCO QUE HA SUFRIDO UN
FUERTE IMPACTO NO SE DEBE VOLVER
A USAR
Un casco que ha sufrido un golpe no se debe utilizar
nuevamente. A menudo no se aprecian daños
exteriores, pero los materiales internos pueden estar
dañados. El casco ha sido diseñado para absorber los
golpes mediante la alteración y la parcial destrucción
de algunas de sus partes: en caso de ulterior golpe, no
podrá proteger con la máxima seguridad.
3. AJUSTE PERFECTO
íCUIDADO! Elegir correctamente la talla del casco
es muy importante para la seguridad del motorista.
Para elegir la talla correcta de casco, asesorarse en
una tienda autorizada. Para comprobar que la talla de
casco es la correcta, seguir las instrucciones que se
describen en el punto (4). No usar nunca un casco
que sea demasiado pequeño ni demasiado grande para
la propia cabeza.
4. COMPROBAR QUE LA TALLA SEA
CORRECTA
Para garantizar la seguridad, el casco debe cubrir
completamente la cabeza. Para verificar la talla,
ponerse el casco, mover la cabeza a la derecha y a la
izquierda y hacia adelante y atrás. Y tartar de mover
el casco con las manos. Si tiende a deslizarse quiere
decir que es demasiado grande, de ser asi, probar una
talla. Más pequeña. Si en cambie se siente una presion
molesta y dolorosa. Probar una talla más grande.
Además se deberá efectuar el "ROLL-OFF-TEST".
abrochar el casco, con una mano coger el cinturon
y con la otra tartar de quitar el casco. Tirando con
fuerza de la parte posterior. Si con esta operacion el
caso se sale. La talla no es correcta. Compro-bar que
se pueda girar libremente la cabeza y que la vision
lateral no este limitada. Asegurarse de poder
respirar libremente y que no haya obstáculos a la
circulation de aire en el Interior del casco.
ES
- A -
- B -
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