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OPERACIÓN
OPERACIÓN DE LA LÍNEA DE SEGURIDAD
SLF es un sistema simplificado de brida y control
que proporciona sin problemas 2 etapas de potencia.
Depower on Demand interactivo (Etapa 1) mientras
conduce, y un método de Depower de Etapa 2 (Etapa
2) para apagar su cometa. Etapa 2 Depower Funciona
transfiriendo el poder de las cometas a una sola
línea durante el despliegue, lo que permite que la
cometa se "marque". Nuestras cometas equipadas
con SLF usan solo 4 líneas para un método simple y
ordenado de control y seguridad.
Depower on Demand - Operación depower de
Etapa 1:
Depower on demand es la forma más sencilla de
quitar potencia rápidamente de tu cometa en un
instante. Al empujar la barra de control lejos del
jinete, la cometa comenzará a desviarse inmediata-
mente. Cuanto más alejes la barra del jinete, más
se desviará la cometa. Al presionar elbarra arriba
y lejos de usted (FIG 1), se reducirá hasta el punto
donde se reducirá. Esta es tu mejor defensapara
difundir de inmediato el poder de la cometa para
que pueda recuperar rápidamente el control. Una vez
que la cometa haya aterrizado con seguridad en el
agua, estará en una posición en la que pueda realizar
fácilmente un Relanzamiento instantáneo.
La Etapa 2 Depower solo debe usarse en situaciones
en las que le gustaría cerrar su cometa y finalizar su
sesión, ya sea en el agua o en tierra. Cabe señalar
que relanzar su kite usando este método es un poco
más difícil que el método Depower on Demand.
La Etapa 2 Depower está diseñada para liberar la
energía residual de tu cometa al permitirle "Marcar"
en una de las líneas de Control Frontal.
Para usar la Etapa 2 Depower, debe tener su correa
de derivación conectada al anillo de conexión de
correa conectado a la línea de señalización 1X.
También es importante que se familiarice con la
ubicación y el funcionamiento de todos los QR antes
de salir al agua.
La Depower de la Etapa 2 solo se puede lograr acti-
vando (empujando) QR1 en la dirección de la flecha
(FIG 2). Al activar QR1, el bucle de arnés se abrirá (o,
en el caso de Modular, se desconectará), liberándolo
de su barra separadora y transfiriendo la carga a
la línea de seguridad de Bandera de línea única. La
cometa ahora puede alcanzar la máxima potencia y
se señalará en el agua o en la tierra.
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2020 CONTROL SYSTEM USER MANUAL
Una vez que la cometa ha aterrizado de manera se-
gura, puede arrastrarse hacia la cometa "caminando"
por la línea de seguridad SLF y la línea de control.
Cuando vienes al bar, es
Es importante que continúe hacia la cometa sin
agarrar el sistema de control o la línea principal
de depower. Hacerlo dará como resultado que la
Línea de Seguridad SLF y la línea de control paguen
y posiblemente vuelvan a encender la cometa. Solo
maneja la línea de aterrizaje hasta que llegues al
borde de ataque de la cometa. Si en algún momento
durante este proceso, la cometa comienza a tirar
y usted se resiste, la cometa puede retroceder
más fuerte. Lo mejor que puedes hacer aquí es dar
un paso o dos hacia la cometa en un esfuerzo por
lograr que se lance por completo. Continúe hasta la
línea SLF hasta llegar al borde de ataque. Desde allí
puedes asegurar la cometa con arena (si estás en
tierra) o realizar un auto rescate (si estás en el agua).
Después de que se haya activado QR1, si necesita ab-
solutamente separarse completamente de la cometa,
también debe activar la liberación rápida ubicada en
su correa de derivación. (FIG 3/4)
Importante:
Desconectarse de su cometa puede hacer que su
cometa vuele a favor del viento sin acompañante. Si
es posible, evite hacerlo en una situación en la que
su cometa suelta pueda poner en peligro a otros.
Desconectarse de su cometa en el mar también
puede significar la posibilidad de no poder recuperar
su cometa. Tenga mucho cuidado y criterio al desco-
nectarse de su cometa.
Restablecer la línea de aterrizaje SLF:
Una vez que haya recuperado su equipo de forma
segura en la playa, deberá restablecer la línea de se-
guridad para usar de nuevo Estira tus líneas como si
fueras a unirlas a tu cometa. Separe las líneas entre
sí para que cada línea individual quede paralela a la
siguiente. Asegúrese de que la línea de seguridad no
esté alrededor de ninguna otra línea. Restablezca el
QR1 como se indica en la página 15 de este manual.
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