Triumph Daytona 675 Manual Del Propietário página 34

Información general
Modo de circuito del ABS
Daytona 675 con ABS y
Daytona 675 R
Advertencia
El modo de circuito del ABS está
diseñado para utilizarse únicamente
en circuito cerrado y en condiciones
de tiempo seco. El modo de circuito del
ABS no debe activarse en carreteras
públicas, ya que un funcionamiento
incorrecto podría causar la pérdida del
control de la motocicleta
accidente.
Los modelos Daytona 675
Daytona 675 R están equipados con un
modo de circuito del ABS.
Cuando se activa, el modo de circuito
permitirá que la rueda trasera gire a una
velocidad menor que la rueda delantera
antes de activar el funcionamiento del
ABS, mientras que impide que la rueda
trasera se bloquee.
Se permite un mayor
desplazamiento de la rueda trasera
mientras se frena, en comparación con
el modo ABS convencional.
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Incluso con una frenada intensa, los
altos niveles de agarre del neumático
significan que la rueda delantera no
tendrá la tendencia a bloquearse
hasta que se hayan alcanzado altos
niveles de desaceleración. Además, no
se debe confiar en el ABS bajo
cualquier circunstancia para evitar
que la rueda trasera se levante del
suelo; por
circunstancias, es posible que la rueda
trasera se levante del suelo. Esto
y un
puede causar la pérdida del control de
la motocicleta y un accidente, y, en
consecuencia,
y
frenada demasiado agresiva.
Pulse y suelte el botón 'A' hasta que el
visor superior muestre 'AbS'.
2
nivel de
1. Visor superior
2. Botón 'A'
Pulse y suelte el botón 'B', en este punto
'On-Off-Cir'
superior.
Advertencia
lo tanto, bajo estas
debe evitarse una
1
parpadeará en el visor