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ÆN ATTENTION!
Le lame doit étre absolument immobile avec le
moteur tournant au ralenti.
5. Mantenimiento.
NOTA!
El mantenimiento
adecuado
es muy impor-
tante para prevenir el medio ambiente.
Aiuste del carburador
(Fig. 3-1)
QS ATENCIÓN!
Nunca de arrancar la desbrozadora sin estar
montados
la cubierta del embrague y el tubo,
pues de no ser así, puede desprenderse
el
embrague y ocasionar heridas graves.
En el carburador se mezcla el combustible con
el aire. El carburador sale ajustado de fábrica,
sin embargo,
puede ser necesario reajustarlo
segün el clima y la altitud. El carburador tiene
una posibilidad de ajuste:
T = Tornillo para el ajuste de las revoluciones
de ralenti.
Ajuste de precisión de ralenti (T)
Comprobar que esté limpio e! filtro de aire.
Cuando las revoluciones del ralenti son cor-
rectas, la hoja no ha de girar. Si es necesario
ajustar, enroscar a la derecha el tornillo de
ralentí T con el motor en marcha hasta que la
hoja empieza a girar. Abrir después el tornillo
(haciéndolo girar a la izquierda) hasta que se
para la hoja.
Se habrá alcanzado el ralenti
correcto cuando el motor funcione con regu-
laridad en cualquier posición muy por debajo
de las revoluciones a las que empieza a girar
la hoja. Si la hoja sigue girando después del
ajuste del ralentí, acuda a un taller de servicio,
NOTA!
El rpm
normal
de marcha
en
vacío
es de
2.500-3000rpm.
AN ATENCIÓN!
En ningún caso se parmitirá que gire la hoja
cuando el motor funcione en ralentí.