Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mantenimiento y reparación
ADVERTENCIA
No use disolventes de hidrocarburos
halogenados como cloruro de metileno
o 1,1,1-tricloretano en esta bomba.
Se puede producir una explosión con
piezas de aluminio o cincadas de la
bomba hagan contacto con los disol-
ventes de hidrocarburos halogenados.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o la
muerte.
ADVERTENCIA
Alivie toda la presión en el sistema antes
de efectuar cualquier procedimiento de
reacondicionamiento.
• Desconecte la tubería de suministro
de aire del motor de la bomba.
• Haga operar la válvula de control en
un recipiente adecuado para aliviar la
presión restante en el sistema.
De no cumplir con ello se pueden
producir lesiones personales.
ADVERTENCIA
No apunte nunca la válvula de control a
ninguna parte del cuerpo ni a ninguna
otra persona. El alivio de presión o la
descarga de material por accidente
puede provocar lesiones.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o la
muerte.
Reacondicion-
amiento
NOTA
Consulte la Fig. 3 (página 11),
Fig. 4 (página 11),
Fig. IPB 1 (página 17) y
Fig. IPB 2 (página 19) para la
identificación de componentes en todos
los procedimientos de
reacondicionamiento.
Desmontaje
1 Desenrosque el adaptador (11) de la caja
del motor neumático.
2 Quite la arandela (10) y el buje
de goma (9).
Separe el tubo de la bomba
del motor neumático
3 Sujete la caja del motor horizontalmente
en un tornillo de banco.
4 Afloje la contratuerca (22) que sujeta el
tubo de la bomba al motor
neumático (2).
NOTA
Sostenga el tubo de la bomba durante la
retirada. Se pueden producir daños en
los componentes.
8
5 Desenrosque el tubo de la bomba (26)
con los componentes sujetos del motor
neumático.
6 Tire el tubo de la bomba para dejar el
acoplamiento al descubierto (24).
7 Quite la presilla de resorte superior (23)
que sujeta la varilla del tubo de la
bomba (25) al acoplamiento (24).
8 Desenrosque el acoplamiento de la
varilla del pistón del motor neumático.
Gire todo el tubo de la bomba.
Empaquetadura superior del
tubo de la bomba
9 Desenrosque los tornillos (8) que sujetan
el cuerpo (7) al motor neumático.
No quite los tornillos del cuerpo.
10 Separe el cuerpo del motor neumático.
Use los tornillos como palancas.
11 Coloque el cuerpo en el banco con el
diámetro más grande apuntando
hacia arriba.
12 Quite la junta de aluminio (20),
la arandela (21) y la junta adicional (20)
del cuerpo.
13 Quite el espaciador (19), la arandela (18)
y el sello (17).
14 Quite el anillo protector (16) con el
sello (15) y el espaciador (14). Quite el
sello del anillo protector.
15 Quite la junta tórica (13), la junta tórica (5)
y la junta tórica (6) del cuerpo.
Publicidad
