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Armado
NOTA
Antes de armar, es necesario lubricar
ciertos componentes con aceite limpio.
Consulte la Tabla 2 para obtener
detalles.
NOTA
Consulte la Fig. 3 (página 11),
Fig. 4 (página 11), Fig. 5 (página 13),
Fig. IPB 1 (página 17) y
Fig. IPB 2 (página 19) para identificar
los componentes en todos los proced-
imientos de reacondicionamiento.
Guarnición superior del tubo
de la bomba
NOTA
Consulte en la Fig. 3, página 11 una
vista en corte de los componentes de la
guarnición superior.
1 Instale la junta tórica (6) y la junta
tórica (5) en el cuerpo (7).
2 Coloque el cuerpo con el diámetro más
grande apuntando hacia arriba.
3 Instale la junta tórica (13) en el cuerpo.
4 Instale el espaciador (14) en el cuerpo.
Asegúrese de que el espaciador esté
centrado y asentado debidamente.
5 Instale el sello (15) (extremo del labio
primero) en el anillo protector (16).
Componentes lubricados en aceite limpio
Artículo
Descripción
5
Junta tórica de 1
6
Junta tórica de 1
13
Junta tórica de 1
15
Sello de 0.812 pulg DI × 1.062 pulg DE
17
Sello de 0.812 pulg DI × 1.562 pulg DE
28
Anillo de desgaste (nilón reforzado de vidrio)
38
Junta tórica de 1
6 Instale el anillo protector en el cuerpo.
Asegúrese de que el anillo esté centrado
y asentado debidamente.
7 Instale y asiente el sello (17) (extremo
trasero primero) en el cuerpo.
8 Instale la arandela (18)
y el espaciador (19) en el cuerpo.
NOTA
No coloque la arandela (18) en el
interior del espaciador (19).
Se producirán daños en los
componentes.
9 Engrase la varilla del pistón del motor
neumático.
10 Instale el cuerpo, mientras sujeta el
espaciador en posición, sobre la varilla
del pistón. Use un martillo pequeño
u otra herramienta adecuada.
11 Gire el cuerpo para alinear el orificio de
salida del producto con el agujero de la
caja del motor neumático.
12 Instale la arandela (10) y el buje (9)
en el adaptador (11).
13 Instale el adaptador en el cuerpo.
No apriete el adaptador en este
momento.
14 Instale los tornillos (8) que sujetan el
cuerpo al motor neumático. Apriete bien
cada tornillo.
15 Apriete el adaptador en el cuerpo.
16 Instale la junta de aluminio (20),
la arandela (21) y una junta adicional (20)
del cuerpo. Asegúrese de que los
componentes mantengan su posición.
Tabla 2
13
/
pulg DI × 2 pulg DE
16
15
1
/
pulg DI × 2
/
pulg DE
16
8
3
5
/
16
pulg DI × 1
/
16
pulg DE
3
3
/
pulg DI × 1
/
pulg DE
16
8
Tubo de bomba
17 Sujete las superficies planas del
18 Instale el retenedor (34) (extremo de la
19 Instale el resorte (32) en el vástago de
20 Instale la bola (33) en el resorte.
21 Instale la arandela (34) en el asiento de
22 Enrosque el asiento de válvula superior
23 Enrosque los acoplamientos superior e
24 Instale las presillas de resorte (23).
25 Enrosque la varilla y el acoplamiento en
26 Saque del tornillo de banco.
27 Sujete el tubo de la bomba (26) (extremo
28 Instale y asiente la junta (27) en el tubo
29 Instale y asiente el sello (28)
30 Instale y asiente el cojinete (sello
31 Instale la junta adicional (27) en el tubo
Reduzca el tiempo de curado usando
un imprimador con trabarroscas de
resistencia baja.
10
pistón (30) en una prensa de mordazas
blandas. Asegúrese de que el interior del
pistón apunte hacia arriba.
brida primero) en el vástago de pistón.
Asegúrese de que el retenedor esté
centrado y asentado debidamente.
pistón.
la válvula superior (35).
(con sellante roscado) en la varilla del
pistón. Apriete bien.
inferior (24) en cada extremo de la varilla
del tubo de bomba (25) hasta que se
alineen los agujeros de las presillas de
resorte.
la varilla del pistón. Instale la presilla de
resorte.
macho roscado hacia abajo) en una
prensa de mordazas blandas.
de la bomba.
(extremo trasero primero) en el
cojinete de latón (29).
primero) en el tubo de la bomba.
de la bomba.
NOTA
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