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REPARACIÓN ( CONT. )
Reemplazar el condensador
1.
Desconecte la bomba de la fuente de energía.
2.
Con una llave Allen de 4 mm, retire la tapa de la boquilla y luego, con una
llave Allen de 5 mm, retire la tapa de la unión del interruptor.
3.
Con un destornillador Phillips, retire el conjunto del interruptor de la
carcasa; no es necesario desconectar los cables ni desmontar el interruptor.
4.
Retire los cables de sus clips organizadores y retire la tapa de plástico
(consulte la Figura 5).
5.
Desconecte los dos cables marrones del condensador viejo y colóquelos en
las mismas dos pestañas del condensador nuevo.
NOTA: El condensador es de doble dirección, por lo que no importa cuál de las
dos pestañas internas va a cada cable marrón.
6.
Coloque el nuevo condensador en la tapa de plástico, pasando los cables a
través de las ranuras del plástico.
7.
Vuelva a colocar la tapa de plástico haciendo rodar el condensador y el
plástico contra los soportes metálicos en la parte inferior de la carcasa y
luego encaje las pestañas de plástico en la pared de la carcasa metálica
(consulte la Figura 6).
8.
Vuelva a colocar el conjunto del interruptor y disponga los cables de nuevo
en sus clips organizadores de cables.
9.
Reemplace la tapa de la unión del interruptor asegurándose de que el
interruptor de palanca interno y el actuador del interruptor estén alineados
correctamente. Apriete los pernos de la tapa a 95-105 in-lb.
10. Vuelva a colocar la tapa de la boquilla.
11. Vuelva a conectar la energía y haga una prueba.
calientes, productos de tabaco encendidos, calentadores de gas o eléctricos, o
ES
cualquier tipo de dispositivo electrónico. Una chispa puede encender los vapores
del combustible.
Observe precauciones contra el choque eléctrico al operar el sistema. Un choque
eléctrico grave o mortal puede resultar de la operación de equipo eléctrico en
lugares húmedos o mojados.
Observe precauciones contra el choque eléctrico al dar servicio a la bomba.
Siempre desconecte la alimentación antes de reparar o dar servicio. Nunca
aplique energía eléctrica al sistema cuando se hayan quitado cualquiera de las
placas de cubierta.
Para garantizar una operación segura, todos los sistemas de transferencia de
combustible deben estar correctamente puestos a tierra. La puesta a tierra
adecuada significa un contacto continuo de metal a metal desde un componente
hasta el siguiente, incluyendo el tanque, la montura del tanque, la bomba, el
medidor, el filtro, la manguera y la boquilla. Se debe tener cuidado para garantizar
una puesta a tierra adecuada durante la instalación inicial y después de cualquier
procedimiento de servicio o reparación. Para su seguridad, tome un momento
para revisar las advertencias a continuación.
Inspeccione regularmente el cableado externo de la bomba para asegurarse de
que esté correctamente conectado a la batería. Para evitar choques eléctricos,
tenga especial cuidado al conectar la bomba a la corriente eléctrica.
Evite el contacto prolongado de la piel con los combustibles derivados del
petróleo. Use gafas de protección, guantes y delantales en caso de salpicaduras o
derrames. Cambie la ropa saturada y lave la piel de inmediato con agua y jabón.
Asegure firmemente todas las conexiones en contacto con los líquidos con el
uso adecuado de anillos O, sellador de tuberías y cinta de rosca. Las fugas de
combustible pueden generar el riesgo de incendio y explosión.
Squeeze Here
Apretar aquí
Los modelos de bombas que pueden ser utilizados en el suministro de
combustible para aviación (modelos PO/PX) NO vienen suministrados con la
manguera, boquilla y tubo de succión adecuados. Estos elementos deben cumplir
con las directrices de la NFPA 407.
Solo para repostaje en tierra. No usar dentro o en el avión. Para uso con
gasolina de aviación (AVGAS 100LL) y Jet A. El usuario debe consultar
la norma NFPA 407 para el suministro de combustible para aeronaves
para conocer los requisitos de seguridad durante el repostaje en tierra de
Figura 5
aeronaves que utilizan combustibles líquidos derivados del petróleo. Este
producto no tiene cumplimiento real o implícito con esta norma.
Esta bomba está equipada con un dispositivo auxiliar interno de límite de
temperatura que apaga automáticamente el motor antes de sobrecalentarse.
La bomba se volverá a encender automáticamente después de enfriarse si el
interruptor no está en la posición de apagado. Apague el interruptor y espere 30
minutos para reanudar la operación normal.
Si se utiliza solvente para limpiar los componentes de la bomba o el tanque,
observe las recomendaciones del fabricante del solvente para el uso y
disposición seguros.
To Motor
Para moto
Figura 6
31
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