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DÉPANNAGE
SYMPTÔME
A. Le moteur ne
fonctionne pas.
B. Le moteur tourne,
mais ne pompe
pas
FR
CAUSE ( S ) POSSIBLE ( S )
1. Câblage défectueux
2. Disjoncteur d'alimentation
déclenché
3. Commutateur défectueux
4. Cycle de service écoulé/
surchauffe
1. Mauvaises connexions ou
faible tension
2. Faible niveau de
carburant/réservoir vide
3. Clapet de non-retour
obstrué ou défectueux
4. Fuite d'air du système sur
l'orifice d'entrée/le tuyau
d'aspiration
5. Tuyau d'aspiration
obstrué, endommagé ou
manquant
6. Palettes usées ou collées 6. Recherchez des dommages
MESURE CORRECTIVE
1. Suivez les instructions de
câblage dans la rubrique
Installation pour assurer les
bonnes connexions.
2. Vérifiez le disjoncteur et
assurez-vous que la tension
secteur est bonne.
3. Voir symptôme E.
4. Voir symptôme F.
1. Vérifiez que les connexions
électriques sont bien fixées.
Vérifiez la tension secteur. Les
tensions de fonctionnement
de la pompe sont de 103,5 à
126,5 V CA pour un câblage
à 115 V et de 207 à 253 V CA
pour un câblage à 230 V.
2. Remplissez le réservoir.
3. Inspectez le clapet de
non-retour (voir la rubrique
Entretien/Réparation).
Remplacez-le au besoin.
4. Resserrez tous les raccords et
les connexions de la pompe.
Recherchez des fuites et
des dommages sur le tuyau
d'aspiration.
5. Retirez la pompe du réservoir.
Inspectez le tuyau d'aspiration.
Nettoyez ou remplacez-le au
besoin.
excessifs sur les fentes et les
palettes. Remplacez-les en cas
de dommages.
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