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PASSO 4: FISSI IL MOTORE E IL TUBO DELL'OLIO
1.
Connetti il motore (n°82) al supporto della ruota usando un blocco in poliuretano (n°79) e una guarnizione
piatta grande Ø10 (n°80), perno esagonale M8x65 (n°81), guarnizione piatta Ø8 (n°34), guarnizione di
sicurezza Ø8 (n°30), controdado in nylon M8 (n°35).
2.
Collegare il tubo dell'olio trasparente (nº60) al connettore di ingresso dell'olio della pompa ad ingranaggi e
posizionarlo con il morsetto (n°61).
3.
Collegare il tubo dell'olio ad alta pressione (n°18) al connettore di uscita dell'olio della pompa ad ingranaggi,
sigillando con un O-ring Ø11,2x2,4 (n°17).
NOTA: Stringa il connettore al tubo dell'olio tra il controllo di coppia da 80-90 N-m.
PASSO 5: FISSI LE MANIGLIE
29/30
18
61
60
1.
Connetta le maniglie alla valvola di controllo, usando il perno Ø5x26
(n°27), perno a chiavella Ø2x10 (n°28), vite a testa cilindrica esagonale
interiore M8x16 (n°29) e guarnizione di sicurezza Ø8 (n°30).
27/28
17
82
80
30/34/44/81
79
43
IT
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