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VERWENDEN SIE DIE MASCHINE, UM WASSER ZU ENTNEHMEN.
ACHTUNG: Die maximale Länge des Einlassschlauches beträgt 5 m. Diesen Grenzwert NICHT
überschreiten. Verwenden Sie den Einlassschlauch NICHT ohne den eingebauten Filter. Lassen Sie das
Filterende des Einlassschlauches NICHT auf dem Boden des Tanks ruhen, da dies dazu führen kann,
dass Verunreinigungen in die Pumpe gelangen. Wenn Sie den Motor laufen lassen, um Wasser in die
Pumpe zu saugen, lassen Sie ihn NICHT länger als 60 Sekunden laufen. Der Pumpensaugvorgang
muss wiederholt werden, wenn die Maschine ausgeschaltet wird und/oder wenn Luft in den
Einlassschlauch eintritt. Wenn Sie die Pumpe länger als 60 Sekunden "trocken" betreiben, kann dies
zu einer dauerhaften Beschädigung führen und führt zum Erlöschen der Produktgarantie.
1.
Schließen Sie den mitgelieferten Einlassschlauch an die Pumpeneinlassarmatur an.
2.
Legen Sie das freie Ende des Einlassschlauches in den Wassertank.
3.
Starten Sie den Maschinenmotor und lassen Sie ihn etwa zur Hälfte durch das Gaspedal laufen. Die Pumpe
beginnt, das Wasser anzusaugen.
4.
Drücke den Abzug auf den Speer. Wenn ein konstanter Wasserstrom aus der Düse fließt, ist die Maschine
einsatzbereit.
START DES MOTORS
ACHTUNG: Bevor Sie den Motor starten, vergewissern Sie sich, dass Sie alle in der Vorab-Checkliste
beschriebenen Verfahren befolgt haben. Das Produkt wird NICHT mit Motoröl geliefert, obwohl es
Spuren von Öl aus dem Herstellungsprozess geben kann. Es ist unerlässlich, dem Motor vor dem
Gebrauch ein geeignetes Motoröl des richtigen Typs hinzuzufügen (siehe Überprüfen und Wechseln
des Motoröls). Die Produktgarantie erlischt, wenn kein Motoröl hinzugefügt wird. Tragen Sie beim
Gebrauch der Maschine immer geeignete Kleidung und Schutzausrüstung. Überprüfen Sie die
Maschine vor jedem Gebrauch und stellen Sie sicher, dass sie nicht abgenutzt oder beschädigt ist.
Wenn die Maschine beschädigt ist, lassen Sie sie vor der Wiederverwendung von einer autorisierten
Servicestelle überprüfen und reparieren.
Verschiedene Modelle können Designvariationen aufweisen, z.B. einige Modelle haben unterschiedliche Motortypen,
etc. Die folgenden Verfahren und Bilder sind typisch für alle Modelle, jedoch können die Position oder das Aussehen
der Bedienelemente usw. variieren. Alle wichtigen Motorsteuerungen sind auf der Maschine durch Aufkleber oder
andere Zeichen gekennzeichnet.
MANUELLER START/SCHRUMPFSTART
1.
KRAFTSTOFF - Den Hebel des Kraftstoffhahns in die Position "EIN" bringen.
2.
PRIMIERER/STRANGULATOR - Wenn der Motor kalt ist, stellen Sie den Chokehebel in die Position "KALT"
oder "GESCHLOSSEN". Wenn der Motor heiß ist oder die Umgebungstemperatur hoch ist, bringen Sie den
Chokehebel in die Position "RUN" oder "OPEN".
3.
EIN - Stellen Sie den Ein-/Ausschalter des Motors auf die Position "ON" ("I").
4.
ACCELERATOR - Stellen Sie den Gashebel kurz nach der Leerlaufposition auf.
5.
START - Ziehen Sie das Starterkabel langsam, bis Sie spüren, dass es in den Motor eingreift, und starten Sie
es dann schnell (ggf. mit beiden Händen). Der Motor sollte starten. Lassen Sie das Starterkabel langsam
aufrollen, lassen Sie es nicht plötzlich aufrollen.
6.
WARNUNG - Lassen Sie den Motor aufwärmen und ruhig laufen. Wenn die Drossel angelegt wird, stellen Sie
die Drossel in die Position "RUN" oder "OPEN".
7.
ACCELERATOR - Stellen Sie die Drosselklappensteuerung auf die erforderliche Motordrehzahl und das
Pumpen ein.
Wenn der Motor nicht startet, wiederholen Sie Schritt 5. Wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht startet,
lesen Sie den Abschnitt: Identifizierung und Fehlerbehebung.
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