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Servicio
Mantenimiento
Repostado de la máquina
Durante el repostado de la máquina está prohibido fumar y manipular con luces no protegidas u otras
fuentes de ignición. Marcar el área de peligro con rótulos de advertencia. En el área de peligro se
debe encontrar un extintor de incendios.
Combustible derramado se debe absorber inmediatamente con absorbente de aceite. Desechar el
absorbente de aceite contaminado según las prescripciones de la protección del medio ambiente en
vigor.
Si no hay a disposición un surtidor de gasóleo, conservar el combustible únicamente en recipientes
STOP
homologados para tal uso.
Se debe repostar la máquina oportunamente para que el depósito de combustible no se vacíe por
completo. El aire en el sistema de combustible puede dañar la bomba de inyección.
Parar el motor.
Abrir el capó del motor (página 114).
Desenroscar la tapa (1) del depósito de combustible girándola
hacia la izquierda.
Cargar gasoil hasta el borde inferior de la boca de llenado.
Comprobar el filtro de aire (2) debajo de la tapa.
El barro en el filtro de aire provoca una depresión en
el depósito de combustible.
Enroscar el tapón del depósito.
Cerrar el capó del motor y bloquearlo con un candado.
Purgar el aire del sistema de combustible
Si se ha consumido el combustible del depósito hasta vaciarlo o se han realizado trabajos en el sis-
tema de combustible, será necesario purgar el aire del sistema de combustible.
Asegúrese de que haya suficiente combustible diésel en el depósito de combustible. De lo contrario, repostar
la máquina.
Conmutar el conmutador de arranque a la posición RUN.
La bomba eléctrica de combustible purga el aire de la instalación de combustible en aprox. 60 s.
Si la purga de aire fue insuficiente, el motor volverá a pararse. En este caso hay que repetir el proceso.
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06/2021
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