Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FRAGMA
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΜΠΑΡΑΣ
Η τοποθέτηση της μπάρας γίνεται σε 3 φάσεις:
1 - Τοποθετήστε σε κατακόρυφη θέση ο βραχίονας κρατώντας το
οδοντωτό άξονα (Εικ. 3). Ασφαλίστε με 2 βίδες DTB10X50, 2
ροδέλες και 2 παξιμάδια M10 DRL10X20Z η οπίσθια πλάκα με
την πλήμνη (εικ. 4), φροντίζοντας να σφίξετε τις βίδες σε ένα
εναλλασσόμενο τρόπο με τον οποίο η απεργία είναι παράλληλο
προς το επίπεδο του ομφαλού.
2 - Στερεώστε την υποδοχή στη βάση του στηρίγματος του συνδέσμου μέσω
των τεσσάρων βιδών DTB8X20I και των σχετικών ροδελών. Μη σφίγγετε
μέχρι τέρμα τις βίδες ώστε να είναι δυνατή στη συνέχεια η εισαγωγή της
μπάρας (εικ. 5).
3 - Τοποθετήστε τις δύο πλαστικές τάπες στα άκρα της μπάρας και εισάγετε
την μπάρα στο σύνδεσμο. Σφίξτε με δύναμη τις τέσσερις βίδες DTB8X20I
(εικ. 6).
Ο μηχανισμός είναι μη αντιστρέψιμος και δεν χρειάζεται κανενός είδους
εξωτερική διάταξη ασφάλισης για διατήρηση του συστήματος μπάρας στη θέση
κλεισίματος.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗΣ
Το σύστημα μπάρας παρέχεται συνήθως χωρίς ελατήρια εξισορρόπησης.
Πρέπει να αγοράσετε ελατήρια εξισορρόπησης κατάλληλου τύπου και αριθμού
για το μήκος και τον τύπο της μπάρας, καθώς και για τον
τύπο και τον αριθμό των εγκατεστημένων εξαρτημάτων.
Με το μηχανισμό απασφαλισμένο, εάν η μπάρα έχει την
τάση να πέφτει, ρυθμίστε τα ελατήρια εξισορρόπησης
ως εξής:
1 - Με τον κινητήρα με μειωτήρα ασφαλισμένο,
ανυψώστε ηλεκτρικά την μπάρα μέχρι την κατακόρυφο.
2 - Αφού διακόψετε την ηλεκτρική τροφοδοσία του κινητήρα, βιδώστε
αριστερόστροφα το δακτύλιο ρύθμισης του ζυγού, ώστε να αυξηθεί ο
βαθμός συμπίεσης των ελατηρίων κατά την κίνηση. Χρησιμοποιήστε το
δεύτερο δακτύλιο για να ασφαλίσετε τον πρώτο (εικ. 6).
Για να ελέγξετε εάν η ισορροπία της μπάρας είναι σωστή, απασφαλίστε τον
κινητήρα με μειωτήρα και μετακινήστε την μπάρα με το χέρι. Η μπάρα πρέπει
να έχει την τάση να ανυψώνεται ελαφρώς.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ
Το σύστημα μπάρας παρέχεται συνήθως με τους τερματικούς διακόπτες
διαδρομής ήδη ρυθμισμένους, ώστε η μπάρα να κινείται σωστά.
Εάν η πλάκα δεν έχει τσιμεντωθεί σε οριζόντια θέση, η μπάρα μπορεί να
μην είναι απόλυτα οριζόντια ή κατακόρυφη και το αισθητικό αποτέλεσμα της
εγκατάστασης μπορεί να μην είναι ικανοποιητικό.
Για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο, μπορείτε να τροποποιήσετε τη διαδρομή της
μπάρας μέσω των μηχανικών τερματικών διακοπτών διαδρομής (εικ. 7):
1 - Με το σύστημα μπάρας απασφαλισμένο, χρησιμοποιήστε ένα εξαγωνικό
κλειδί αρ. 19 για να απασφαλίσετε τα τερματικά παξιμάδια (F) και ένα
κλειδί άλεν αρ. 8 για να ξεβιδώσετε ή να βιδώσετε ξανά τις φρεζάτες βίδες
(G) ρύθμισης των μηχανικών τερματικών διακοπτών, ώστε να περιοριστεί
άμεσα το νέο τόξο που διαγράφει η μπάρα του συστήματος μπάρας.
2 - Στη συνέχεια, ρυθμίστε τους ηλεκτρικούς τερματικούς διακόπτες διαδρομής
με τέτοιο τρόπο ώστε να περιοριστεί η ηλεκτρική κίνηση του κινητήρα για
τη νέα διαδρομή που πρέπει να διαγράψει η μπάρα. Για το σκοπό αυτό,
πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σταυροκατσάβιδο και να ξεβιδώσετε τις
βίδες στερέωσης (E) των έκκεντρων του ηλεκτρικού τερματικού διακόπτη
διαδρομής (εικ. 8). Όταν η μπάρα τοποθετηθεί κατάλληλα ως προς το
μηχανικό στοπ, αρκεί να μετακινήσετε τα έκκεντρα, όπως φαίνεται στην
εικ. 9, ώστε να ενεργοποιηθεί ο μικροδιακόπτης του τερματικού διακόπτη
διαδρομής.
3 - Ασφαλίστε ξανά τη βίδα στερέωσης (E).
ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ
Το σύστημα μπάρας παρέχεται συνήθως με τους τερματικούς διακόπτες
διαδρομής επιβράδυνσης ήδη ρυθμισμένους, ώστε η μπάρα να κινείται σωστά.
Εάν πρέπει να τροποποιήσετε τις παραμέτρους επιβράδυνσης, χρησιμοποιήστε
τα σχετικά έκκεντρα (εικ. 10) και ξεβιδώστε με ένα σταυροκατσάβιδο τις βίδες
στερέωσης K (εικ. 10). Τα έκκεντρα επιβράδυνσης είναι ανεξάρτητα από τα
έκκεντρα ρύθμισης του τερματικού διακόπτη διαδρομής (όταν τα μετακινήσετε,
τα έκκεντρα κλεισίματος και ανοίγματος δεν μεταβάλλονται) και ξεχωριστά
μεταξύ τους (επιβράδυνση ανοίγματος - επιβράδυνση κλεισίματος).
Μετά τη ρύθμιση, ασφαλίστε ξανά τη βίδα στερέωσης και ελέγξτε εάν το σύστημα
μπάρας λειτουργεί σωστά ανοίγοντας και κλείνοντας πλήρως την μπάρα.
EL
G
H
mm
ΕΚΚΕΝΤΡΑ
ΚΛΕΙΣΙΜΑΤΟΣ
ΕΚΚΕΝΤΡΑ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ
ΚΛΕΙΣΙΜΑΤΟΣ
ΕΚΚΕΝΤΡΑ
ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ
ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ
3
5
F
7
ΕΚΚΕΝΤΡΑ
ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ
4
6
E
8
9
K
10
11
59
Publicidad
