Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Instrucciones De Funcionamiento página 115

Código
Denominación Respuesta
de fallo
Sobretensión Desconexión
07
U inmediata
Z
Vigilancia de Desconexión
08
velocidad inmediata
Puesta en Desconexión
09
marcha inmediata
Parada de
10 IPOS-ILLOP
emergencia
Temperatura Parada de
11
excesiva emergencia
Fuente de la Desconexión
13
señal de control inmediata
Desconexión
14 Encoder
inmediata
Fallo en el Desconexión
17-24
sistema inmediata
Parada
25 EEPROM
rápida
Parada de
26 Fallo externo
emergencia
Faltan los
Parada de
27 finales de
emergencia
carrera
Tiempo de
desbordamiento Parada
28
de bus de rápida
campo
Final de carrera Parada de
29
alcanzado emergencia
Tiempo de
desbordamiento Desconexión
30
Parada de inmediata
emergencia
Instrucciones de funcionamiento – Variador vectorial MOVIDRIVE
P Causa posible
Tensión del circuito intermedio demasiado
alta
• El regulador de velocidad o el
regulador de corriente (en el modo de
funcionamiento VFC sin encoder)
trabaja al límite de corriente ajustado
debido a la sobrecarga mecánica o
fallo de fase en la red o en el motor.
• El encoder no está correctamente
• conectado o el sentido de giro es
incorrecto.
• En la regulación del par se sobrepasa
n .
máx
• En modo de funcionamiento VFC:
frecuencia de salida à 150 Hz
• En modo de funcionamiento U/f:
frecuencia de salida à 600 Hz
El convertidor no se ha puesto en marcha
aún para el modo de funcionamiento
seleccionado.
• Se ha detectado un comando erróneo
en la ejecución del programa
plus®
IPOS .
• Condiciones erróneas en la ejecución
del comando.
• Sobrecarga térmica del convertidor
La fuente de la señal de control no está
definida o está definida de forma
incorrecta.
• Cable del encoder o apantallado
conectado incorrectamente
• Cortocircuito/ruptura del cable de
encoder
• Encoder defectuoso
La electrónica del convertidor presenta un
fallo, posiblemente debido al efecto de
compatibilidad electromagnética.
Fallo al acceder a la memoria EEPROM o
a la tarjeta de memoria
Se ha leído una señal externa de fallo a
•
través de la entrada programable.
• Ruptura del cable/Faltan los dos
finales de carrera.
• Se han invertido los finales de carrera
respecto al sentido de giro del motor.
No se ha producido comunicación entre el
• maestro y el esclavo durante la vigilancia
de respuesta planificada
En el modo de funcionamiento IPOS
se ha activado un final de carrera.
• Accionamiento sobrecargado
• Rampa de emergencia demasiado
corta
Servicio
Mensajes y lista de fallos
Medida
• Prolongar las rampas de deceleración
• Comprobar la línea de alimentación a la
resistencia de frenado
• Comprobar los datos técnicos de la
resistencia de frenado
• Reducir la carga
• Aumentar el tiempo de retardo ajustado
(P501 o P503).
• Comprobar la conexión del encoder, si fuera
necesario cambiar los pares A/A y B/B
• Comprobar la alimentación de tensión del
encoder
• Comprobar la limitación de corriente
• Si fuera necesario, prolongar las rampas
• Comprobar el motor y la línea de
alimentación del motor
• Comprobar las fases de alimentación
Llevar a cabo la puesta en marcha para el modo
de funcionamiento correspondiente.
• Comprobar el contenido de la memoria del
programa y, si fuera necesario, corregirlo.
• Cargar el programa correcto en la memoria
del programa.
• Probar el desarrollo del programa
(Æ Manual IPOS
Disminuir la carga y/o garantizar la ventilación
adecuada.
Ajustar la fuente de señal correcta (P101).
Comprobar que el cable de encoder y el
apantallado estén conectados correctamente, no
presente cortocircuitos ni ruptura de cable.
Comprobar la conexión a tierra y los apantallados
y, si fuera necesario, mejorarlos. En caso de
producirse repetidamente este fallo consulte al
servicio de SEW.
• Copiar parámetros, realizar un ajuste de
fábrica, llevar a cabo el reset y establecer de
nuevo los parámetros.
• En caso de producirse nuevamente este fallo
consultar al servicio de SEW
• Cambiar la tarjeta de memoria.
Eliminar la causa correspondiente del fallo y, si
fuera necesario, modificar la programación de la
borna.
• Comprobar el cableado de los finales de
carrera.
• Cambiar las conexiones de los finales de
carrera.
• Cambiar la programación de las bornas.
• Comprobar la rutina de comunicación del
maestro
• Prolongar el tiempo de desbordamiento del
bus de campo (P819)/Desconectar el control
plus®
• Comprobar la zona de avance.
• Corregir el programa de usuario.
• Compruebe la planificación.
• Prolongar la rampa de emergencia
®
MDX60B/61B
plus®
)
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