Descargar Imprimir esta página

Ki Mobility Little Wave "Flip" Manual De Instrucciones Y Garantía página 55

Ocultar thumbs Ver también para Little Wave "Flip":

Publicidad

Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

IV. USO Y CONFIGURACIÓN DE LA SILLA
C. Uso en tránsito (continuación)
El pasajero debe sentarse orientado en el sentido de marcha.
El ocupante y todos los artículos transportados no deben pesar más de 165 lb (75 kg).
Las mochilas y bolsas deben retirarse y asegurarse por separado en el vehículo
automotor. En caso de accidente, estos elementos pueden convertirse en proyectiles
peligrosos, que pueden lesionar o matar a usted u otro ocupante del vehículo automotor.
El pasajero debe usar un sistema de retención de silla de ruedas y ocupante que cumpla
con RESNA WC-4, Capítulo 18: Sistemas de sujeción de sillas de ruedas y ocupante para
uso en vehículos automotores o ISO 10542-1 Sistemas técnicos y auxilios para personas
discapacitadas o minusválidas - Sistemas de retención de sillas de ruedas y ocupante -
Parte 1: Requisitos y métodos de prueba para todos los sistemas.
Fije los amarres de la silla de ruedas a los cuatro puntos de anclaje (dos delanteros, dos
traseros) de la silla de ruedas equipada con la opción Tránsito (Fig. 1) cumpliendo con las
instrucciones del fabricante de los amarres para silla de ruedas y con la norma RESNA
WC-4, Capítulo 18 o ISO 10542-1, Parte 1.
Fije las retenciones para el ocupante siguiendo las instrucciones del fabricante de las
mismas y la norma ISO 10542-1, Parte 1.
Se deben usar ambas sujeciones, de cinturón pélvico y de hombro, a fin de reducir la
posibilidad de impactos de la cabeza y el pecho con los componentes del vehículo.
Los sistemas de
sujeción de cinturón no
deben quedar apartados
del cuerpo por compo-
nentes de la silla de
ruedas, como los
apoyabrazos o las
DE RUEDAS
ruedas.
Fig. 1
Las sujeciones de cinturón
pélvico deben hacer un
buen contacto con la parte
frontal y los lados del
cuerpo cerca de las
uniones de los muslos y la
pelvis, y contra las
caderas.
54
Fig. 2

Publicidad

loading