IV. USO Y CONFIGURACIÓN DE LA SILLA
C. Uso en tránsito (continuación)
ADVERTENCIA: Asegúrese de que los mecanismos de liberación de la sujeción no se
vean activados por los componentes de la silla de ruedas durante una colisión. La
activación de los mecanismos de liberación de la sujeción durante una colisión puede
provocar lesiones graves o la muerte.
No deben usarse apoyacabezas, soportes laterales u otros accesorios de
•
posicionamiento, ni se los debe considerar válidas retenciones para el ocupante.
Estos cinturones deben situarse de manera que no interfieran con el
posicionamiento correcto de los cinturones de sujeción resistentes a choques y no
se debe confiar en ellos para la protección de los ocupantes en tales situaciones.
ADVERTENCIA: Los soportes del espaldar con ángulos de inclinación regulables no
deben estar reclinados a más de 30 grados de la vertical durante el viaje del vehículo, a
menos que sea necesario por las necesidades posturales y médicas del ocupante.
Después de adaptarse y regularse, la parte superior de la superficie de soporte del
espaldar debe estar a 4 pulgadas (10,2 cm) de la parte superior de su hombro. No regular
debidamente el soporte del espaldar y los ángulos de inclinación puede dar como
resultado lesiones graves o la muerte.
•
Todo asiento postventa debe ser testeado y comprobar que sea conforme a la norma
ISO 16840-4 - Parte 4.
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Fije el asiento al chasis de la silla de ruedas siguiendo las instrucciones del fabricante del
asiento y la norma ISO 16840-4 - Parte 4.
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Los accesorios postventa como bandejas, tubos de oxígeno y sus respectivos soportes,
portasueros, mochilas, bolsas y cualquier otro artículo no fabricado por Ki Mobility,
deben retirarse y sujetarse por separado en el vehículo automotor. En caso de accidente,
estos elementos pueden convertirse en proyectiles peligrosos que pueden lesionar o
matar a usted u otro ocupante del vehículo automotor.
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Si la silla de ruedas hubiese estado involucrada en un accidente, interrumpa su uso
puesto que pueden haberse creado desgastes o daños que no sean visibles.
DE RUEDAS
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