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•
No modifique el sistema de
combustible para utilizar combustibles
diferentes.
•
No mezcle nunca aceite y gasolina.
NOTA: No toda la gasolina es igual. Si se
experimentan problemas de arranque o de
rendimiento del motor después de usar una
nueva gasolina, cambie a un proveedor o
marca diferentes.
IMPORTANTE: Los combustibles
oxigenados en exceso o reformulados
(combustibles mezclados con alcoholes o
éteres) pueden dañar el sistema de
combustible o provocar problemas de
rendimiento. Si se produce algún problema
no deseado, utilice gasolina con un
porcentaje menor de alcohol o éter.
Estabilizador de combustible
La gasolina que permanezca en el sistema
de combustible durante largas temporadas
sin un estabilizador se deteriorará y generará
depósitos de goma en el sistema. Estos
depósitos pueden dañar el carburador y los
manguitos, el filtro y el depósito de
combustible. Evite la formación de depósitos
en el sistema de combustible durante el
almacenamiento añadiendo un estabilizador
de calidad al combustible. Utilice la relación
de mezcla recomendada que encontrará en
el recipiente del estabilizador de combustible.
ANTES DE PONER EN MARCHA
LA UNIDAD
PRECAUCIÓN: Asegurarse de
que toda la tornillería está
apretada, todos los dispositivos de
seguridad estén en su lugar y que
se hayan realizado correctamente
todos los ajustes.
1. Compruebe el sistema de
interbloqueo de seguridad
Si dicho sistema no funciona como se ha
descrito, no haga funcionar la unidad hasta
que se repare.
2. Compruebe el depurador de aire
Compruebe que no haya suciedad en el filtro
de aire y límpielo si fuera necesario.
Encontrará el programa de mantenimiento en
el Manual del motor.
3. Compruebe el combustible y el
aceite del motor
Compruebe el combustible y agregue la
cantidad necesaria. Compruebe que el nivel
de aceite del motor está dentro del intervalo
de funcionamiento. Encontrará el programa
de mantenimiento en el Manual del motor.
NOTA: Si la unidad se queda sin combustible
en los modelos diesel (992156, 160), purgue
el motor antes de ponerlo en marcha.
Encontrará instrucciones detalladas en el
Manual del motor.
4. Compruebe la presión de los
neumáticos
Véase ESPECIFICACIONES en la página 46
para obtener la presión correcta de los
neumáticos.
5. Revise el nivel del fluido hidráulico
Véase Revisión del nivel del aceite hidráulico
en la página 38.
6. Ajuste el asiento
Asegúrese de que puedan alcanzarse
fácilmente todos los controles desde la
posición del operador.
7. Ajuste la altura de corte
Asegúrese de que la plataforma esté a la
altura de corte correcta.
8. Compruebe la rejilla del radiador
(992152, 156, 159, 160, 176)
Compruebe que no haya suciedad ni
residuos en la rejilla del radiador. Vea
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la
página 22 y consulte el Manual del motor
para obtener instrucciones detalladas.
PARADA EN CASO DE
EMERGENCIA
Sitúe las palancas de dirección en punto
muerto, active el freno de estacionamiento y
apague el motor.
ARRANQUE Y APAGADO DEL
MOTOR
NOTA: NO haga funcionar el motor de
arranque durante más de 15 segundos por
cada minuto, ya que de otro modo se podría
recalentar o dañar. Si el motor no arranca,
vea LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS en la
página 41 o consulte el Manual del motor.
NOTA: El motor no arrancará a menos que
las palancas de control de la dirección estén
en punto muerto, el interruptor de la TDF esté
en posición apagada y el freno de
estacionamiento esté activado.
E - 20
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