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Gravely Promaster 252 Manual Del Propietario - Operador página 33

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AJUSTE DE LA POSICIÓN
NEUTRAL DEL CONTROL DE LA
DIRECCIÓN
Si las palancas de dirección no se alinean
(coinciden) o la unidad tiene un excesivo
arrastre cuando las palancas de dirección
están en punto muerto, ajustar como sigue
a continuación.
Ajuste las palancas de dirección para
alinearlas (para que coincidan)
(Figura 24)
1. Apague el motor. Accione el freno de
estacionamiento. Saque la llave de
contacto.
2. Coloque la unidad en la posición de
reparación (véase POSICIÓN DE
REPARACIÓN en la página 25).
3. Afloje la tuerca del amortiguador en el
mismo lado que la palanca de dirección
que se va a ajustar.
4. Afloje el interbloqueo del freno del
mismo lado que la palanca de dirección
que se va a ajustar.
5. Afloje la contratuerca de la barra de
sujeción y gire la barra hasta que las
palancas de dirección estén alineadas.
6. Apriete la contratuerca en la barra de
sujeción, apriete el interbloqueo del
freno y la contratuerca del amortiguador.
1
2
7
1. Contratuerca del amortiguador
2. Amortiguador
3. Contratuerca de la varilla tensora
4. Varilla tensora
5. Palanca de dirección
6. Interbloqueo del freno
7. Transmisión hidrostática
Figura 24
5
3
4
3
6
OF3381
Eliminación del arrastre excesivo de
la unidad (Figura 24)
¡ADVERTENCIA! Este ajuste
debe hacerse con el motor en
marcha y el capó abierto. Tenga
cuidado de evitar el contacto con
piezas en movimiento
y superficies calientes. Asegúrese
de que la parte trasera de la
unidad está bien sujeta y segura
antes de arrancar el motor.
1. Si el sistema hidráulico está frío, dejar
en marcha la unidad durante un mínimo
de cinco minutos y luego apagar el
motor.
2. Con la unidad arriba y orientada hacia una
pared, levantar la unidad con un gato
hasta que ambas ruedas de transmisión
queden levantadas del suelo.
3. Arrancar el motor y soltar el freno de
estacionamiento.
4. Mueva las palancas de dirección desde
marcha adelante a marcha atrás varias
veces para asegurarse de que
los controles estén libres. A
continuación, devuelva las palancas de
dirección al punto muerto.
5. Revisar el movimiento de las ruedas
6. Apague el motor.
NOTA: Las palancas de dirección derecha e
izquierda se ajustan de la misma forma. Para
acceder a la varilla tensora, coloque la
unidad en la posición de mantenimiento.
7. Ajustar la(s) varilla(s) tensora(s):
Si la rueda se mueve en dirección de avance:
a. Aflojar la contratuerca en cada
extremo de la varilla tensora.
b. Girar la varilla tensora en sentido
antihorario (alargando la distancia
entre la palanca de dirección y la
transmisión hidrostática) varias
veces.
Si la rueda se mueve en dirección de
retroceso:
a. Aflojar la contratuerca en cada
extremo de la varilla tensora.
b. Girar la varilla tensora en sentido
horario (disminuyendo la distancia
entre la palanca de dirección y la
transmisión hidrostática)
varias veces.
8. Arrancar el motor.
E - 35

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