Descripción Y Visualizaciones Con Led; Descripción Trimmer; Trimmer Accesibles Sin Tener Que Quitar La Cubierta; Regulación De Las Rampas De Aceleración Y Deceleración - Rowan Elettronica 380S.B Manual De Instrucciones

DESCRIPCIÓN DE LAS VISUALIZACIONES CON LED
L1 Rotación Dcha. (Sentido de rotación del campo giratorio del motor):
Se enciende cuando la referencia de la velocidad negativa indica que el motor está girando hacia la Dcha.
Se enciende, cuando la referencia de la velocidad positiva indica que el motor en rotación hacia la Izda. está
desarollando un par frenante.
L2 Rotación Izda. (Sentido de rotación del campo giratorio del motor):
Se enciende cuando la referencia de la velocidad positiva indica que el motor está girando hacia la Izda.
Se enciende cuando la referencia de la velocidad negativa indica que el motor en rotación hacia la Dcha. está
desarrollando un par frenante.
L3 Relé de cero on: se enciende cuando indica la excitación del relé de cero que está conectado a los bornes 3-5.
L4 Power on: Se enciende cuando indica la presencia de la alimentación en la tarjeta y en los circuitos de dirección.
L5 Marcha: Se enciende cuando indica la presencia de un mando activo en el bornes 9 de asenso a la rotación del
motor apagado, indica que el motor no está habilitado para la rotación.
L6 Emergencia: Se enciende cuando indica una situación anormal debida a una sobrecarga, a la falta de fase en la
línea, de la falta de fase en el motor; en este caso, se le quita el asenso de marcha al motor y se activa el relé de
emergencia conectado exteriormente; esta situación se automantiene y se puede desbloquear sólamente quitando la
alimentación a la tarjeta; si se enciende el testigo L6 consulten el párrafo " CASOS DE ANOMALIAS " en la pág. 18.
L7 Introducción lenta:
Se enciende cuando indica la presencia de un mando activo en el bornes 10 que le dá el asenso de la rotación lenta.
En este caso, el motor pasa de la velocidad regulada por el potenciómetro o por la señal ±10VDC a una velocidad
independiente, que se puede pre - regular con el trimmer P1; el cambio de la velocidad se produce con las rampas
reguladas por los tirmmer P2 - P3. El sentido de rotación lenta está determinado por la polaridad de la tensión de
referencia presente en el bornes 14 y que se puede recoger de los bornes 1 o 2.
L9 Parada en rampa: Se enciende cuando indica la presencia de un mando activo en el bornes 17; en este caso, el
motor desacelera con la rampa de deceleración regulada hasta cero giros; L9 tiene que estar apagado para poder
consentir la reactivación del motor.
L10 Inhibidor de rotación hacia la Dcha: Se enciende cuando indica la presencia de un mando activo en el bornes
7 de inhibición de la rotación del campo girante derecho del motor.
L11 Inhibición de la rotación hacia la Izda.: Se enciende cuando indica la presencia de un mando activo en el bornes
6 de inhibición de la rotación del campo girante izquierdo del motor.

TRIMMER ACCESIBLES SIN TENER QUE QUITAR LA CUBIERTA

P1 Rulación de la velocidad lenta (ver pág. 12).
P2-P3 Regulación de las rampas de aceleración / deceleración (ver pág. 8).
P4 Regulación del máximo de los giros (ver pág. 8).
P6 Regulación Off -set cero giros (ver pá. 8).
P8 Regulación de la máxima limitación del par (ver pág. 10).
P10 Regulación SET - POINT relé de cero (ver pág. 13).
P15 Regulación de la estabilidad ( ver CASOS DE ANOMALIAS pág. 18).
TRIMMER ACCESIBLES QUITANDO LA CUBIERTA (sólamente por personal autorizado)
P5 Preajuste para motores con 4 polos - 1400 g/min. (ver pág. 8).
P9 Regulación de la mínima limitación del par ( ver pág. 10)
P11 Regulación del retraso de intervención de la emergencia (tarado estándar 7 seg. - minimo 1 seg. - máximo
15 seg. todo horario)
P12 Regulación zona intereses a cero giros ( en sentido horario aumenta la precisión a cero giros).
P7-P16 Regualción de la estabilidad ( ver CASOS DE ANOMALIA pág. 18).
S0 Preajuste de las entradas lógicas NPN/PNP.
S1-S2 Conmutación interna/externa de la regulación rampas (ver pág. 8).
S3 Conmutación de los tiempos de las rampas (ver pág. 8).
S4 Rampas a S (ver pág. 19).
S5 Adaptamiento de la polaridad de los motores (ver pág. 8).
S6 Regulación de la respuesta / estabilidad (ver pág. 18).
S8-S12 Preajustes del control del par (ver pág. 10).
S14-S15-S16-S17-S18 Preajustes para el mando de entradas lógicas contacto NO/NC.
S19 Selección set de la velocidad desde el potenciómetro o de la señal ±10VDC diferencial (ver pág. 9).
S20 Selección de la frecuencia 50Hz / 60Hz (vedi pag.17).
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DESCRIPCIÓN DEL TRIMMER
DESCRIPCIÓN
DE LOS MICROINTERRUPTORES
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36030 CALDOGNO (VICENZA)