Publicidad
ES
Después de la navegación y Mantenimiento
• Seque completamente el interior y el exterior de la embarcación.
• Retire la escotilla antes de guardar la embarcación.
• Repare cualquier daño o desgaste de la embarcación.
• Lubrique el eje de transmisión con
grasa marina ProBoat (DYNE4200).
• Anote las lecciones aprendidas del trimado de su
embarcación, incluidas las condiciones del agua y
del viento.
Encuadernación
La vinculación es el proceso de programación del
receptor/ESC para que reconozca el código GUID
(Globally Unique Identifier) de un único transmisor
específico. El transmisor y el receptor/ESC se vinculan en
fábrica.
Si necesita volver a encuadernar, el proceso es
automático, no hay clavija ni botón de encuadernación en
el receptor.
1. Mantenga Aux 3 en TX y encienda, el LED en el
transmisor parpadeará, indicando que está en
modo de unión.
2. Encienda el ESC/RX, el LED parpadeará hasta que
se conecte.
3. Reinicie el transmisor para completar el proceso
de vinculación.
Debe volver a enlazar cuando:
• Cuando desee diferentes posiciones de
seguridad (por ejemplo, cuando se ha
cambiado el acelerador o la marcha atrás de la
dirección).
• Vincular el receptor a otro transmisor.
Motor Cuidado
• Prolonga la vida útil del motor evitando
condiciones de sobrecalentamiento.
• Lubrique regularmente (DYNE0100) los casquillos de
cada extremo del motor y con mayor frecuencia
cuando el motor esté húmedo. De lo contrario, el eje
del motor podría agarrotarse en los casquillos.
14
AVISO: Cuando termine de navegar, no deje nunca la
embarcación a la luz directa del sol o en un lugar cerrado y
caliente, como un coche. Hacerlo puede dañar la
embarcación.
AVISO: No intente enlazar el transmisor y el
receptor/ESC si hay otros transmisores compatibles en
modo enlazado en un radio de 400 pies. De lo
contrario, podría producirse un enlace inesperado.
A prueba de fallos
En el improbable caso de que se pierda la conexión de
radio durante el uso, el receptor llevará los servos a
sus posiciones a prueba de fallos preprogramadas
(normalmente sin acelerador y dirección recta).
Si se enciende el receptor antes de encender el
transmisor, el receptor entra en modo a prueba de fallos.
Cuando se enciende el transmisor, se reanuda el control
normal.
IMPORTANTE: El failsafe sólo se activa en caso de que
se pierda la señal del transmisor. El failsafe NO se
activará en caso de que la alimentación de la batería
del receptor
disminuye por debajo de los mínimos recomendados o
se pierde la alimentación del receptor.
•
Utilice líquido de desplazamiento de agua para
eliminar cualquier resto de agua del compartimento
del motor.
Jet Jam
Publicidad
