GPI EZ-8 Guía De Solución De Problemas página 17

GUIA DE IDENTIFICACION DE PROBLEMAS
( CONTINUACION )
Síntoma
Caudal bajo
El motor se sobrecalienta
rápidamente
Causa(s) Posible(s)
1. Filtro parcialmente
obstruido
2. Conexiones malas o
voltaje bajo
3. Tubo de succión
obstruido o dañado
4. Tanque de combustible
vacío
5. Uso de una boquilla
disponible en el
mercado
6. Fuga de aire en el
sistema
1. Régimen de trabajo
demasiado largo
2. Filtro obstruido
3. Tubo de succión
obstruido o dañado
4. Nivel de combustible
bajo
5. Tiempo de
funcionamiento en
modo derivación
demasiado largo
ES
Medida Correctiva
1. Retire la bomba del tanque.
Retire el tubo de succión de la
bomba. Inspeccione y limpie la
entrada del filtro.
2. Asegúrese que las conexiones
eléctricas estén bien
apretadas. También revise el
voltaje de la batería.
3. Retire la bomba del tanque.
Inspeccione el tubo de
succión. Limpie o reemplace,
según sea necesario.
4. Llene el tanque.
5. Se recomienda usar una
boquilla manual suministrada
por la fábrica.
6. Apriete todos los adaptadores
y conexiones de la bomba.
Inspeccione el tubo de succión
para ver si tiene fugas o está
dañado. Reemplace según sea
necesario.
1. El funcionamiento de la
bomba no debe exceder del
régimen de trabajo estándar
de 15 minutos ACTIVADO y
30 minutos DESACTIVADO.
Permita que la bomba se
enfríe durante 30 minutos.
2. Retire y limpie el filtro.
Vuelva a instalarlo.
3. Retire la bomba del tanque.
Inspeccione el tubo de
succión. Limpie o reemplace,
según sea necesario.
4. Llene el tanque.
5. Limite la operación de
derivación a 5 minutos.
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