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Idiomas disponibles
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N'appliquez aucune charge inductive ou capacitive permanente sur le circuit sans vous assurer que celle-ci ne
dépassera pas la tension et le courant admissibles autorisés pour l'équipement utilisé.
Les composants à sécurité intrinsèque sont les seuls types sur lesquels on peut travailler en présence d'une
atmosphère inflammable. L'appareil d'essai doit avoir la puissance correcte.
Remplacez les composants uniquement par des pièces spécifiées par le fabricant. D'autres pièces peuvent
provoquer l'inflammation du réfrigérant dans l'atmosphère suite à une fuite.Vérifiez que le câblage ne soit pas
soumis à l'usure, à la corrosion, à une pression excessive, à des vibrations, à des arêtes vives ou à tout autre
effet environnemental néfaste. La vérification doit également tenir compte des effets du vieillissement ou des
vibrations continues provenant de sources telles que les compresseurs ou les ventilateurs.
Lors de la rupture du circuit réfrigérant pour effectuer des réparations - ou pour toute autre raison - les
procédures conventionnelles doivent être utilisées. Cependant, il est important que les meilleures pratiques
soient suivies.
Puisque l'inflammabilité est un facteur à prendre en compte, la procédure suivante doit être respectée :
• éliminer le réfrigérant ;
• purger le circuit avec du gaz inerte ;
• évacuer ;
• purger à nouveau avec un gaz inerte ;
• ouvrir le circuit en coupant ou en brasant.
La charge de réfrigérant doit être récupérée dans les cylindres de récupération appropriés. Le système doit être
« rincé » avec OFN pour rendre l'unité sûre. Ce processus peut devoir être répété plusieurs fois. L'air comprimé
ou l'oxygène ne doit pas être utilisé pour cette tâche.
Le rinçage doit être réalisé en rompant le vide dans le système avec OFN et en continuant à se remplir jusqu'à ce
que la pression de fonctionnement soit atteinte, puis en évacuant dans l'atmosphère et finalement en revenant
au vide.
Ce processus doit être répété jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de réfrigérant dans le système. Lorsque la charge
finale OFN est utilisée, le système doit être ventilé à la pression atmosphérique pour permettre le travail.
Cette opération est absolument vitale si des opérations de brasage sur les tuyauteries doivent avoir lieu.
Assurez-vous que la sortie de la pompe à vide n'est pas à proximité de sources d'inflammation et qu'il y a une
ventilation disponible.
Assurez-vous que la contamination de différents réfrigérants ne se produit pas lors de l'utilisation d'un équipement de
charge. Les tuyaux ou les conduites doivent être aussi courts que possible pour minimiser la quantité de réfrigérant
qu'ils contiennent.
Avant de recharger le système, il doit être testé sous pression avec OFN.
DD.12 Mise hors service :
Avant de réaliser cette procédure, il est essentiel que le technicien connaisse parfaitement l'équipement et tous ses
détails. Il est recommandé de bien récupérer tous les réfrigérants. Avant la réalisation de la tâche, un échantillon
d'huile et de réfrigérant doit être prélevé au cas où une analyse serait nécessaire avant la réutilisation du réfrigérant
récupéré. Il est essentiel que l'alimentation électrique soit disponible avant de commencer la tâche.
a) Familiarisez-vous avec l'équipement et son fonctionnement.
b) Isolez électriquement le système.
c) Avant de tenter la procédure, assurez-vous que :
• un équipement de manutention mécanique est disponible, si nécessaire, pour la manipulation des cylindres de
réfrigérant ;
• tous les équipements de protection individuelle sont disponibles et utilisés correctement ;
• le processus de récupération est supervisé à tout moment par une personne compétente ;
• les équipements de récupération et les cylindres sont conformes aux normes appropriées.
d) Si possible, videz le système de réfrigérant.
e) Si le vide n'est pas possible, utilisez un collecteur de sorte que le réfrigérant puisse être éliminé de diverses parties
du système.
f) Assurez-vous que le cylindre est situé sur la balance avant la récupération.
g) Démarrez la machine de récupération et opérez conformément aux instructions du fabricant.
h) Ne surchargez pas les cylindres (pas plus de 80 % de volume de charge liquide).
i) Ne dépassez pas la pression de fonctionnement maximale du cylindre, même temporairement.
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Avertissement de sécurité
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