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9.1- MENÚ BÁSICO
DISPLAY
LAMP SALIDA
←
CONTINUAR
→
CERRADURA ELECT.
←
2 s
→
CI AUTO
←
ACTIVO
→
TIEMPO DE PAUSA
←
120 s
→
FOTO & T.PAUSA
←
→
---
RETARD CIERRE M1
←
5 s
→
DESACELERACION
←
1 s
→
BORDE SENSIBLE
←
NC
→
- LAMP SALIDA CONTINUAR: utilizar una luz intermitente con circuito de parpadeo
automático incorporado.
- LAMP SALIDA INTERMITENTE: la central simula el parpadeo, utilizar una luz
intermitente fija o una bombilla normal.
CERRADURA ELÉCTRICA (de 0 a 6s): tiempo de activación de la cerradura eléctrica
indicado en segundos. Cuando llega a 0 s la cerradura eléctrica se desactiva.
- CI AUTO ACTIVO: activa el cierre automático cuando termina el tiempo de pausa.
- CI AUTO DESACTIVACION: deshabilita el cierre automático.
Esta entrada del menú está disponible sólo si el cierre automático está habilitado.
TIEMPO DE PAUSA (de 0 a 120s): tiempo de pausa antes del cierre automático.
La intervención de un dispositivo de seguridad o de una orden de parada bloquea el tiempo
de pausa.
Esta entrada del menú está disponible sólo si el cierre automático está habilitado.
- FOTO & T.PAUSA ---: con la cancela parada y en posición de apertura total (o apertura
peatonal) el paso por la fotocélula el tiempo de pausa vuelve al valor configurado en el
menú TIEMPO DE PAUSA.
- FOTO & T.PAUSA 5 s: con la cancela parada y en posición de apertura total (o apertura
peatonal) el paso por la fotocélula ajusta el tiempo de pausa en 5s.
DESFASE DE CIERRE M1 (de 0 a 15s): define en fase de cierre el desfase entre las dos
hojas para evitar que se superpongan.
En fase de cierre la hoja M1 (hoya abatible) se mueve con retraso respecto a la hoja M2
(hoya batida) según el tiempo ajustado. A 0s el desfase se desactiva.
DESACELERACION (de 0 s a ��
de apertura) antes de que se paren los motores, regulable de 0 s a ��
��
= 25% del Tiempo de Trabajo máximo de los motores M1 y M2.
����%
A 0s el frenado se desactiva.
Se aconseja habilitar el frenado con la central ya instalada.
- BORDE SENSIBLE NC: tipo mecánico con contacto normalmente cerrado.
- BORDE SENSIBLE 8K2: tipo resistivo 8k2 ohmios.
Solo durante un movimiento de cierre de la cancela, la intervención del borde sensible
provoca una corta inversión de marcha (1s de duración) para eliminar el obstáculo.
DESCRIPCIÓN
s): tiempo de duración del frenado (tanto de cierre como
����%
9
s.
����%
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