La interrupción de la regulación automática se realiza cuando se produce una
de las siguientes circunstancias.
▶
Al confirmar el pedal del freno o del acoplamiento.
▶
Por la intervención de uno de los sistemas de asistencia al frenado (p. ej.
ESC).
▶
Por la activación del Airbag.
ATENCIÓN
Con el fin de impedir una activación involuntaria del sistema regulador de
■
la velocidad, desactive siempre el sistema después de utilizarlo.
Sólo debe ajustarse la regulación, si la velocidad memorizada no es dema-
■
siada elevada para las condiciones viales existentes.
Aviso
Durante la regulación se puede aumentar la velocidad accionando el pedal ace-
lerador. Tras soltar el pedal acelerador, la velocidad desciende hasta el valor
memorizado anteriormente.
City Safe Drive
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Desactivar/Activar
City Safe Drive (en lo sucesivo solo como sistema) control la situación del tráfi-
co antes del vehículo. El sistema reconoce el peligro de una colisión con un
obstáculo antes del vehículo, entonces se realiza una frenada automática. De
esta forma se reduce el riesgo de impacto o se minimizan las consecuencias
del impacto.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
■
de asistencia
» pág. 81,
en sección Introducción al tema.
El sistema no responde a objetos transversales o que vengan en sentido
■
contrario.
CUIDADO
El sistema puede desacelerar el vehículo hasta detenerlo. Cuando el vehículo,
después de pararse, vuelve a rodar por inercia, hay que frenarlo con el freno de
pie.
Modo de funcionamiento
Fig. 98 Sensor láser/zona de detección
Lea y considere primero
El sistema detecta con un sensor láser
delante del vehículo hasta una distancia de aprox. 10 metros
El sistema actual de la siguiente forma si reconoce riesgo de impacto.
85
▶
El sistema de freno se prepara en un freno de emergencia.
86
▶
Si el conductor no responde al peligro reconocido, entonces se activa una
frenada automática.
El sistema puede intervenir si se cumplen las siguientes condiciones básicas.
El motor está en marcha.
El sistema está activado.
La velocidad de conducción es aprox. 5-30 km/h.
No se ve perjudicado el campo de visualización del sensor láser.
Si el sistema se activa con una frenada automática, se parpadea el testigo de
control en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado rápidamente.
Las intervenciones automáticas de los frenos activadas por el sistema se pue-
den interrumpir pisando el pedal del embrague o el acelerador, o moviendo el
volante.
y
en la pág. 85.
» fig. 98
- las situaciones del tráfico
» fig. 98
Sistemas de asistencia
- .
85