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# 5 8 M
8 * 1 5
4 p c s
# 6 0
M
8 * 1 5
8 p c s
# 7 1 O
D
2 0 * I D 8 .5 * 1 .5
8 p c s
# 7 4
S 5
3 6
6 0
7 1
7 1
6 0
6 0
7 1
6 0 7 1
60
#60 M 8*15 8pcs
71
#71 O D 20*I D 8. 5*1. 5 8pcs
71
#74 S5
5
1
#5 6 M8 1pc
#6 3 M8 * 7 0 1 pc
#7 1 OD20 * I D8 . 5 * 1 . 5 8 pc s
#7 4 S 5
#7 5 S1 3 - 1 7
INSTRUCCIONES DE ARMADO
PASO 4:
Nota: Mueva el asiento (n.°36) a la parte delantera del
riel corredizo (n.°3) antes del armado, para evitar que
se deslice hacia abajo durante el proceso.
3
Fije el riel corredizo (n.°3) al bastidor principal (n.°1)
con 4 arandelas (n.°71), 4 tornillos (n.°60) y 4
tornillos de cabeza plana (n.°58). Primero inserte los
5 8
8 tornillos parcialmente en los orificios y luego ajuste
5 8
con la llave Allen (n.°74).
1
PASO 5:
Fije el soporte del sensor (n.°5) al bastidor principal
(n.°1) con 4 arandelas (n.°71) y 4 tornillos (n.°60).
Ajuste con una llave Allen (n.°74).
Si está sentado en el asiento, la flecha adhesiva en el
soporte del sensor (n.º5) debe apuntar hacia usted.
Esto significa que el soporte del sensor (n.°5) está
instalado en la dirección correcta.
PASO 6:
46
Fije el medidor (n.°46) al soporte del sensor (n.°5)
con 1 tornillo (n.°63), 2 arandelas (n.°71) y 1 tuerca
47
71
63
de bloqueo de nylon (n.°56). Ajuste con una llave
56
71
5
Allen (n.°74) y una llave inglesa (n.°75).
Asegúrese de que no esté demasiado ajustado para
ajustar el ángulo del medidor (n.°46).
Conecte los 2 cables del sensor (n.°47) con los cables
del medidor (n.°46).
¡El armado está completo!
14
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