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Drenaje de agua y de sedimentos del depósito
de combustible
1.
Ejecute este procedimiento antes de operar la máquina.
2.
Drene el agua y los sedimentos del fondo del depósito de
combustible en un recipiente apropiado.
Deseche los fluidos drenados de acuerdo con
NOTA:
las regulaciones locales.
Rellene siempre el depósito del combustible
NOTA:
completamente al término de cada jornada labo-
ral para evitar que se forme condensación en las
paredes interiores del depósito.
Comprobación de posibles grietas, desgaste y
tensión de la correa del ventilador (tras las
primeras 50 horas de servicio)
1.
Realice una inspección tras las primeras 50 horas de servi-
cio y, después, cada 250 horas. Para más detalles, Con-
sulte "Compruebe la tensión de la correa del ventilador del
motor" en la página 4-32.
Cambio del aceite del motor y del filtro (tras
las primeras 50 horas de servicio)
1.
Cambie el aceite del motor y el filtro tras las primeras 50
horas de servicio o reinstalación, después, cada 250 horas.
Para más detalles, Consulte "Cambio del aceite del motor y
del filtro" en la página 4-31.
Inspección de la tensión, desgaste o control
de desperfectos del mecanismo de las
orugas (articulaciones, zapatas, rodillos,
poleas guías)
1.
Dé un paseo diario para inspeccionar todos los componen-
tes incluyendo los ensamblajes de la oruga. Asegúrese de
que no falte ninguna pieza, que no estén rotas ni excesiva-
mente desgastadas. Consulte "Almacenamiento a largo
plazo" en la página 4-74.
2.
Eleve con un gato cada una de las orugas y pruebe las dos
velocidades de marcha del motor de avance.
DX35Z
Figura 35
Inspección, mantenimiento y ajuste
FG007674
4-29
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