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1000 HORAS DE SERVICIO /
SEMESTRALMENTE
Realice todas las comprobaciones de mante-
nimiento diarias y de cada 50, 250 y 500
horas
Cambio del aceite del dispositivo reductor de
la marcha (uno a cada lado de la unidad)
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
El aceite para engranajes está muy caliente tras la operación de
la máquina. Por tanto, desactive todos los sistemas y espere a
que el aceite se enfríe.
Antes de retirar la tapa del motor, afloje ligeramente el tapón para
liberar el aire a presión retenido. La presión residual en el dispo-
sitivo reductor de la marcha podría causar que el tapón se suelte
y salga un chorro de aceite.
Número de refe-
rencia
1
2
3
Drene el aceite del motor tras las primeras 250 horas
NOTA:
de servicio o reinstalación, y cada 1000 horas a partir
de entonces.
1.
Asegúrese de que la máquina se encuentre sobre un suelo
firme y nivelado.
2.
Haga girar las orugas hasta que las bocas de llenado (1 a 3,
Figura 48) queden en la posición adecuada, tal y como se
ilustra en la figura.
3.
Coloque un recipiente bajo el obturador (2, Figura 48) y
retire los obturadores (1 a 3) para drenar el aceite de engra-
najes del reductor de la marcha.
Deseche los fluidos drenados cumpliendo todas
NOTA:
las normas y regulaciones medioambientales de
aplicación.
4.
Coloque el tapón del orificio de drenaje (2, Figura 48).
Rellene la caja de engranajes del reductor de la marcha
con fluido a través del orificio de llenado (3) hasta que el
DX35Z
Descripción
Tapón de nivel de aceite
Tapón de drenaje
Tapón de llenado
3
Figura 48
Inspección, mantenimiento y ajuste
1
2
FG007685
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